43岁饿了么兼职骑手在送餐路上猝死，将骑手群体安全保障问题再次推到聚光灯下。近日，南方都市报实测多个外卖平台发现，几乎所有平台都在协议中强调，骑手与平台间不存在劳动、雇佣关系；除蜂鸟外，其他平台为骑手投保金额均为3元。

　　外卖员自行注册成骑手，无需受雇于固定用人单位，上班时间自由，薪资随时提现，这是一种典型的“灵活用工”模式。并不如一众网友所痛斥那般，“灵活用工”实际为政策所支持，具有相当多优点：一方面，社会上闲散的劳动力资源得以跨界整合，有利于解决就业问题；另一方面，企业临时性、辅助性、替代性岗位得以补缺，有利于缓解“用工荒”。可以预见，随着各种新业态不断涌现，“灵活用工”模式将越来越流行。

　　新事物的成长必然伴随着磕磕绊绊。外卖员猝死事件，显然让人们意识到了“灵活用工”的缺陷，即缺乏有针对性的保护。在一些行业，风险和收益可能成正比。但在外卖行业，风险被放大到了极致，在精致算法的逼迫下，外卖员在车流中逆行成为常态，横穿马路亦是屡见不鲜。相对的是，外卖员权益却被压缩到了最小，他们绝大多数都没有“五险一金”，也不太可能主动寻求社保等保障方式，只有一笔意外险作“救命钱”。

　　在这起猝死事件中，最令人痛心的，恰恰是作为基本保障的3元意外险，竟也被一些平台以服务费之名克扣。有网友曾去查看猝死外卖员的保单，结果发现只有1.06元用来投保，剩下的1.94元不明去向。个别企业茹毛饮血、敲骨吸髓的嘴脸可见一斑。当前，我国餐饮外卖交易规模正不断增长，外卖平台作为行业发展受益者，理当对骑手多一些关爱。一些企业不但不履行社会责任，反而用尽手段行克扣之实，岂不让人寒心？

　　根本解决之道，是既要承认“灵活用工”，也要想办法减少“打零工”风险。3元保险费事件之后，饿了么宣布将类似情形下的专项抚恤金提至60万元，可以看作是对压力的反馈，是往前进了一步。有的地方则试图从机制保障上破局，如近日浙江强调“制定和完善数字经济新业态从业人员在工作时间、报酬支付、保险保障等方面规定”，就被解读为没有劳动关系的用工也可参加单独工伤保险，或更有助于解决权益保护问题。

　　说到底，外卖员是一份工作，外卖小哥是千千万万劳动者中的一分子，他们用辛勤和汗水，为城市的正常运转作出贡献，他们也用自己的双手，践行着“幸福都是奋斗出来的”梦想。他们也应该和千千万万劳动者一样，得到合理合法合情的权益保护。健全政策、服务、保障体系，不妨进一步从实际情况出发，既审慎包容对待“灵活用工”，同时也要提供更加灵活合理的权益保障方案，让外卖小哥能慢下来，从容一点。