近期，上海市消保委发现，“美团打车”上线“出租车感谢费”服务，涉嫌侵害了消费者的合法权益。上海市消保委将于2020年1月20日就“出租车感谢费”问题公开约谈“美团打车”。消保委相关负责人表示，消保委考虑提起公益诉讼，维护消费者的合法权益。（1月17日澎湃新闻）

　　这个“出租车感谢费”是个什么鬼？上海市消保委对其违规实质可谓一语道破——“美团打车”上线的“出租车感谢费”模块，实则为出租车加价功能。就是利用信息不对称性优势，通过所谓的“价高者得”喊价模式干扰市场正常秩序的行为，严重侵害了消费者的公平交易权。

　　这等于是将“出租车感谢费”的遮羞布一下给扯了下来。什么“感谢费”呀，说的好听，就好像是国外有的地方习惯给付服务人员的“小费”一样，实际上却根本不是那么回事。

　　首先我们国家根本就没有“小费”一说，不仅社会没有这种认知，市场没有这个惯例，而且也有违背法律精神。我们追求的公平交易、诚信服务，讲究的是明码实价、童叟无欺。一件商品、一项服务，该什么价格就是什么价格，绝不允许再额外收费。

　　况且这种“出租车感谢费”也和国外的“小费”有本质不同。人家给小费那是自愿为之、事后给付，可美团打车这种所谓的“感谢费”却是要求消费者事先就给，然后出租车司机再根据消费者“感谢费”的多少决定是否接单服务，这是典型的价外加价、看“钱”下菜，毫无公平自愿可言。

　　由此可见，虽然美其名曰“感谢费”，但其本质就是欺客，是对消费者的掠夺。哪怕取个再好听的名字也掩盖不了其不良实质。可想而之，即便是不得已付了“感谢费”，也绝非消费者情愿为之。

　　试想，如果实行“出租车感谢费”，那线上打车可能就不再那么单纯。对于消费者而言，将面临着被迫加价甚至是竞价的问题。因为你不加价，而加人加了价，或者说出的“感谢费”比你多，那你就会面临打不到车的问题。对出租车司机而言，那绝对是“价高者坐”呀！或者有可能“不见加价不接单”，逼着打车人付“感谢费”。

　　这样一来，市场不就乱了。特别是在上海这样的大城市，打车时“一车难求”状况很常见，如果实行“感谢费”做法，那样必然加剧出租车市场价格混乱，只会使“打车难”“打车贵”问题进一步突出。因为出租车司机可能都在等着顾客加价来呀，估计届时不加价就很难打到车了，特别是在一些高峰时段。

　　如此看来，这个“出租车感谢费”就是制造混乱的“万恶之源”，绝不是什么美好的“创新”。它不仅会损害消费者的正当权益，也会搅乱整个出租车市场，必须立即叫停。问题是滴滴打车早就有过“前车之鉴”，为何美团打车还要“重蹈覆辙”？看来，这次不仅消保部门要对其进行约谈，相关主管部门也要对其明知故犯、试探底线的行为给予严罚，这样才有震慑和惩戒效果。