今年春运，铁路旅客发送量约4.4亿人次，同比增长8%。尽管运量又增加了，可很多乘客却觉得，返乡之路更轻松了。(1月13日人民日报)

　　一年一度的春运，这个“中国最大规模周期性迁徙”，再次拉开了帷幕。回首那时路，离不开让人头疼的那几大“春运难”：买票难，彻夜排队也常空手而归;上车难，只要能上车，鞋被挤掉无所谓，人被挤哭不要紧;上厕所难，坑位少，人数多，往往一只袋子一个瓶子，就成了如厕的紧急工具。如今，随着黑科技的诞生拓展、服务细节的高度聚焦、“厕所革命”的持续进行以及运能运量的不断提升，“春运难”已成为了人们茶余饭后的谈资。

　　岁月不居，时节如流。春运出行的变迁折射出了流动中国那些“候鸟”迁徙方式的演变历程，也见证着幸福逐步成为“温馨春运”的最美注解。

　　“中国名片”新辉煌，聚焦民生尽显大国风范。截止2019年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里。完善的路网规模，清晰的路网骨架，从白山黑水到彩云之南，从“最北一横”到“轨道上的长三角”，铁路密布、高铁飞驰，流动中国的“幸福密码”折射出中国从站起来、富起来到强起来的整个历程。路网的不断完善让春运旅途多了一份从容与舒畅，让诗与远方近在迟尺，让出行从“将就”成了“讲究”，实现了“走得了”的物理需求到“走得好”的品质享受的飞跃。

　　“定制专列”新潮流，开启春运个性化暖心之旅。运力的提升与路网的完善是一项“硬指标”，但服务为民的“软实力”更彰显了“幸福密码”的本质。据了解，上海首趟学生、务工人员组成了高铁“定制专列”，相应“包车团队”还能享受便捷进站、专区候车等配套服务。在东北，“定制专列”还被赋予更多附加值，如沈阳铁路部门推出“高铁+旅游”出行模式，根据市场需求，分别开行相应人数的动车组包车业务。“定制专列”改变了依据传统数据开行列车对数的旧模式，让春运实现了能够回家过年到提升民众幸福感的升华。这不仅做到了市场“需求”与“供给”的精准对接，出发与抵达的双向沟通，更是在用心丈量便民服务的“最后一公里”，开启流动中国的暖心之旅。

　　“反向春运”新时尚，赋予春运新时代文化内涵。与看得见的“定制专列”相得益彰的，是看不见的春运观念的转变。“理性春节”应该是“反向春运”的言外之意，转变团圆的固有概念去其他城市见识不一样的风景，子女带着父母去领略不一样的历史文化，感受不同地域的新春氛围。崭新的过年方式将会一定程度更迭旧有模式，这也正是新时代下一种颠覆性思维的诞生。铁路部门在大幅度实行差异化折扣优惠策略，反向探亲也会实现更大的实惠，“家人在哪里，哪里就是家”，春运模式的持续优化其实也是流动中国“幸福密码”的不断破解。

　　春去冬来，时代变迁。曾经的“春运难”已离我们远去，新式春运悄然闯入了我们的生活。翻开历史卷轴，无言的历史诉说着春运的故事，那是奋进的号角，更是幸福的风帆。