老旧小区、医院周边，人多地少，停车位先天不足。上海市红房子医院周边区域的探索是：建立政府部门、街道和各单位的联动工作机制，协调车位富余者帮扶车位紧张者；打破两两配对，“一对一”升级“多对多”，让各单位将车位资源放进大池子，更有效地流动；以互联网、大数据作为技术支撑，提供信息服务，实现高效调度……据了解，这里是上海市政府“创建100个停车资源共享利用项目”的所在地之一。（5月21日《人民日报》）
据介绍，上海红房子医院区域，除了红房子、第一康复、杨浦中医院3家大型医院，还有很多老旧小区，居民停车困难，车位缺口大；医院内部的停车位也远不能满足停车需求，“先天不足”的车位配比造成停车和行车供需矛盾突出。对于上海来说，红房子医院区域很典型，如果能盘活这个区域的停车资源，很有推广价值。对此，上海市区两级在大调研的基础上，联手开出上述方子，实现了区域内所有停车资源的共享利用、供需匹配。
值得关注的是，统筹整合停车资源只是第一步，盘活停车资源还需大数据来“调理”。据悉，该区域正在建设停车诱导系统，将实时发布停车场位置指引信息、停车空位信息，引导车辆快速寻找停车位或及时调整出行线路，提高出行效率，化解区域停车矛盾。同时，建设停车预约服务和管理系统，汇集各停车场（库）空车位信息，驾车者可通过手机软件进行预订。如此，停车资源就像在网上购物一样，车主们可以自主“购买”停车位。
我国已进入汽车时代。“这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。”狄更斯在《双城记》中的这句话，形容当前一些城市“停车难”问题，似乎颇为恰当。截至今年3月底，全国机动车保有量达3.3亿辆，其中汽车达2.46亿辆，驾驶人达4.1亿，机动车、驾驶人总量及增量均居世界第一。数据显示，截至去年底，全国汽车保有量超过200万辆的城市共24个，其中广东占了4个，分别是深圳、东莞、广州、佛山。目前，广东汽车保有量仍不断提升，停车位缺口不断加大。以车辆和停车位1：1.3的正常标准计算，按照广深现有的私家车保有量，广州停车位缺口150万个、深圳停车位缺口220万个，其他珠三角城市的停车位缺口也居高不下。“买得起车，停不起车”非常现实。近年来，各大中城市想了不少办法，做了不少工作，一定程度缓解了停车难，但依然是“僧多粥少”。
他山之石，可以攻玉。上海运用共享思维和大数据手段，盘活红房子医院区域停车资源的做法，不仅在上海全市有推广价值，对其他城市化解停车难题也有借鉴意义。大数据不仅仅是产业概念，其运用领域涵盖社会生活的方方面面。一位上市软件公司的总监表示，“如果你有数据并使用它，它的价值就会增加，特别是如果你策划、整合它，或者有目的地使用它。”上海的实践表明，如果我们将整个城市停车资源进行统筹整合，转变为大数据，并运用互联网手段进行“有目的地使用”，就能盘活城市停车资源，化解停车难题。
（责任编辑：年巍）
