济南去年上线“无忧避让”急救绿色通道，有75部急救车配装智能行车记录仪设备，全程记录急救过程中的车辆避让情况。该系统自去年10月17日上线以来，共收集急救车辆举报视频5000余条。其中，经审核主动避让急救车辆的视频600余条，不避让急救车辆违法数据30余条。对470辆车因主动避让急救车辆而造成的诸如“越线停车、不按导向车道行驶、占用公交车道、占用非机动车道”等违法行为，予以消除。（3月11日《都市快报》）
在这套“无忧避让”系统当中，经审核主动避让急救车量的视频600余条，而不避让急救车辆违法数据30余条，前者是后者的20倍之多。这无疑是一个令人感到欣慰的对比结果，其背后不但说明公众避让救护车意识的提高，同时也说明公众生命意识的提高，是对他人生命健康权益的一种呵护。
法律虽规定了社会车辆应该避让时必须避让，如果没有避让，则可能会受到法律处罚。但是站在机动车驾驶员的角度来说，虽然明白避让是自己的法定责任和义务，但是如果因为避让导致自己交通违法，是否应该由自己来承担？比如扣分、罚款等。既然《道路交通安全法》对不避让特种车辆做出了处罚的规定，那么对于因为避让导致交通违法的行为，就必须有“奖赏”，做到赏罚分明，也就是在证据确凿的情况下，依法撤销机动车因为主动避让而被迫产生的交通违法违章记录。
像济南市这样，通过在急救车辆上安装智能行车记录仪设备，对社会车辆的避让情况进行记录，以作为日后处罚或消除处罚的记录，显然是值得肯定的。有了这样的设备和政策，就好像给社会车辆驾驶员吃了一颗定心丸，那就是在能够避让的情况下，只管避让，即便产生了交通违法行为，也不会因为避让而受到处罚。反过来说，如果该避让而不避让，则可能会招致处罚。这一做法，显然值得其他城市借鉴学习。
（责任编辑：臧梦雅）
