每逢长假“堵”得慌。今年“十一”长假，全国主要高速路交通总体平稳，无“超级拥堵”现象，但部分路段因流量饱和、路网瓶颈、道路施工及剐擦事故等因素，仍出现车辆行驶缓慢情况。有网民表示，拥堵已成假期高速路沉疴，治理交通拥堵须综合考量，在提高公共福利并加速分流的同时，还需要更加科学化、精细化的引导。
治理拥堵迫在眉睫
据媒体报道，自驾游已成为居民长假出行的主要方式，近年来，全国私家车保有量大幅增长，交通拥堵日益加重。网民“悦颜熙”表示，严峻的交通拥堵伴随的是频发的交通事故，有悖于安全出行的宗旨，也给“节日经济”添堵。治理假期交通拥堵，迫在眉睫。
有网民把高速拥堵归咎于节日高速免费，甚至有网民建议取消高速免费，以双倍收费来缓解拥堵压力。但网民“汪东旭”则认为，高速免费是假期红利，也是提振内需惠民利民的好举措，虽然免收过路费导致车流量增加，但由于取消了收费环节，实际上相同时间内车辆通过收费站的效率会更高。
有网民认为，高速拥堵的根本原因在于集中出行的时间安排、公共福利的缺乏和基础设施的薄弱。网民“汪东旭”表示，如果企业职工带薪休假制度得以落实，有更多的道路交通设施为高速分流，公路建设的步伐能跟车辆增加速度相当，高速拥堵的情况就能在一定程度上缓解。
兼顾根本多措并举
有网民表示，高速拥堵被很多出行者排在节假日问题榜的榜首，形成原因是多种多样的，其治理也应综合考量，标本兼治有效化解发展中出现的新难题。
网民指出，交通拥堵的根本原因在分流不够。因此，要从根上解决问题，需要政府统筹规划，首先尽快落实企业的带薪休假制度，有效实现错峰出行;其次，提高人均交通资源，加快公路建设进程，构建立体式、多元化的交通网络，从实质上分流;再次，扩大道路公共福利，让高速公路免费常态化。
网民“蟹蟹大钳”称，治理交通拥堵，既需要开辟新路，也需要科学化、精细化引导。提前预警拥堵路线，细解错峰出行攻略，应是多地交警部门的工作之一。这个“十一”假期，不少地方公安交警部门通过社交软件实时发布拥堵地点、拥堵时间段以及当地天气状况，供出行者选择路线参考。
此外，交通部监测显示，交通事故成为路网运行压力较大的重要原因。网民“风清”认为，应加强执法力度，严厉处罚占用紧急车道等交通违章违法行为。长假期间的高速公路，需要更多维持秩序的力量。(记者 李会平 整理)
（责任编辑：李焱）
