在没有成熟的基础设施、没有足够快的充电方式等条件下，目前电动汽车发展的瓶颈是续航能力问题，而轻量化能显著提高电动车的续航能力。汽车轻量化不仅是车身的轻量化，还包含传动设备、电池等的轻量化。电动车轻量化未来主要涉及5大材料：碳纤维加强的热塑性材料、高强度钢、碳纤维加强的热固性材料、铝合金、镁合金。轻量化不宜一味追求材料“高大上”，因为成本过高带来的结果是难以推广应用。从贴近市场的角度出发，高强度钢是十分理想的。（本文来源：经济日报 作者：同济大学教授 莫凡）
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