站在道德制高点，实行多数人对少数人的民粹式审判，是中国人再熟悉不过的场景。
9月7日上午，60多名爱狗人士驾车，在西安河池寨收费站立交桥下，截停一辆运狗货车，要求司机夫妇交出200条狗。司机妻子不堪辱骂，高喊着“今天就算死在这里，也不交出钥匙”，随即拿出一把匕首，捅向自己的大腿，当场鲜血直流。一个货车司机的妻子，不仅无法完成货主的委托，还要面对围观群众群情激昂的辱骂，只能以这种自残的方式来表达一种决绝之情。
虽然从法律的角度讲，司机夫妇拿不出动物检疫证明而运输动物，已经涉嫌非法运输。但这些爱狗志愿者们，只有举报的权利，而无执法的权力。只有获得法律授权的国家权力机关，比如交警、运管、动物检疫等政府部门的执法人员，才有截停货车并进行执法的合法资格。
爱狗人士出动私家车，在高速公路上截停一辆货车，无视现行法律法规和执法体系，是对执法主体的僭越，对自己、货车以及其他在高速上行车的车辆构成了严重的威胁，使得高速公路公共行车安全遭到破坏。这种行为本身，也是一种违法行为，至少涉及危险驾驶、寻衅滋事等罪名。
显而易见的违法行为，通过人群的聚集、人数的优势，临时性获得了多数人对少数人的暴力处置权，产生了“法不责众”的保护性效力。他们还通过以爱护小动物为名义建立起道德优势，获得了对以司机夫妇为代表的少数人的心理碾压。在一个法治社会里，这是一种极端危险的行为。实质就是绕过现行法律法规和执法体系，用私刑的方式处理问题。
任何正规的执法机关，都不应当支持和鼓励这种行为。然而遗憾的是，我们没有在任何一起此类事件中，看到任何一个执法僭越者被问责，反倒是看到应当发挥作用的交警、运管、检验检疫等执法机构，成为这群人的陪衬，为他们收拾残局。在这起事件中同样如此。半夜两点货车就被逼停，直到十点四十分女事主拔刀自残，当地警察才匆匆赶来处置。爱狗志愿者没有一个人被处理，反而在检验检疫人员的支持下，大胜而归。
这显然是对国家执法体系的羞辱，并将进一步刺激这些志愿者们采取更进一步的行动。然而除了所谓道德的优势，这些人的作为没有任何的合法性支撑，自然不能使人心服口服，冲突是必然的。今天不过是女事主自残，明天说不定会酿成更大的冲突。今天他们可以用爱狗的名义来替代执法，明天也许就敢用爱猫的名义。想要实现多数人对少数人的民粹式暴力，任何借口都有可能被采用。到了那一天，还有谁是安全的？
要坚决反对这种倾向，执法部门就必须一碗水端平。既要处理非法运输动物的现象，更要依法处理志愿者们违法截停货车、危及公共行车安全的行为。
（责任编辑：李焱）
