今年上海车展取消车模，而车模们也不在展馆内，而是在路边乞讨。正在举办的一年一度车展取消车模一度引发全民热议，只见车，不见模，更没有了乍泄的春光，车展不再用车模来吸引公众的眼球。为抗议车展取消车模，一大波靓丽的车模早在车展前几天就在徐家汇街头“乞讨”。(4月27日 观察者网)
过往车展上年轻车模们卖弄风骚、袒胸露背令不少参观者大呼“吃不消”，但也颇受荧光灯关注，一定程度上对提升车展的人气，增加“看点”有好处，正所谓“香车配美女”，也是市场营销的一种手段，但不容忽视的是：近年车模在车展上的表现有愈发开放、袒露之势，“真空上阵”、“三点式”、“透明装”时有上演，对一些参展人员，尤其是儿童青少年产生极为不良的影响，有人索性斥之为“肉模”，更有甚者，“肉模”车展有越俎代庖，抢尽汽车展览本身的意思，公众当然十分反感，而公众厌恶“肉模”是否意味着管理者就该“一棍子”全部取消，如此“一取了事”是否太极端了点?
上海取消车模的风声年初就已传出，1月9日相关方面吹风要求汽车参展商不得邀请车模参展，而车展之前组织方还郑重其事宣布本次上海车展不设车模，并“谢绝儿童参观”，一些参展汽车商将预备好的车模由台前转向幕后，或搞咨询台服务、或充当起展会的工作人员，往届花枝招展的“肉模”一晃变身为服务人员，公众好奇之余也颇有唏嘘之叹!
客观上看，一些车模之所以在往届车展上“穷尽风骚”招揽眼球，引发公众反胃，板子恐怕不能简单打在车模们身上，一方面，车模充其量只是一种职业，一种特殊的营销人员采取“非典型”的营销手段而已，至于是否“露”，以及“露”到什么样的程度，大体是由雇主决定的，或者是市场的价格决定的，岂能全是“肉”模们的错?换个角度看，车模并非我们的独创，是世界车展普遍通行的一种营销做法，自然有其存在的合理性，不管对于增加参观者的视觉欣赏，还是于汽车的锦上添花，不能说一点益处没有，针对个别车模变身“肉模”的乱象，搞“一刀切”取缔，不仅是有违时代潮流的，恐怕也是对车模从业者的极大不公平，引发抗议岂非正常?
往年车展上车模之所以屡屡上演“肉模”的闹剧，恶心到公众的情绪，当然有汽车展商的不良手段竞争的冲动，更为关键恐怕还是出在组织方缺乏有效的管理上面，否则，谁乐意在大庭广众之下暴露自个的隐私部位呢?说到底，以“棒喝”来掩盖自身管理的失误，以从业者的生存利益来换取公众的点赞，以牺牲车展的健康持续发展来修正自己的管理，这不是管理，是“因噎废食”、是简单粗暴，不光难以平息车模从业者的抗议，恐怕公众也是难以理解的!
正视车模们诉求必须要正视车模对于车展意义是本事，唯有车展回归到汽车本身，车模回归到为车展点缀的角色回归，方才能博得公众的理解与支持，也将为车展本事添彩增色!而这一切，恐怕都得借助于组织方的强有力的管理和组织。(长江网 徐义闯)
（责任编辑：周姗姗）
