有消息称，今年上海车展或将取消车模,消息一出立即引发各方议论。一些业内人士表示,上海车展取消车模的计划虽然尚未明确,但敢于推动车展回归本义的态度,或许给日益“跑偏”的国内车展开了一个好头。
所谓“跑偏”，指的是近年来国内不少车展以促销为名，搞了众多车模，不在展车而在“展人”上下功夫。那些服装“薄、透、露”的车模，造型夸张，举止轻浮，成了“肉模”，以此吸引观众，使车展散发着一种极为庸俗低俗的气味。更有些车展搞什么车模大赛、车模评选，喧宾夺主，将本是用于促销汽车的模特变成了观众关注的中心，反而削弱了观众对汽车产品、汽车文化的关注。
针对这一“跑偏”情况，取消“车模”无疑有益于“车展回归本义”。不过，车展中出现“肉模”，只能说是车模的异化，不宜在倒“肉模”的时候把正常车模都倒掉。车模是商业模特的一种，模特行业由来甚久。据有关资料，自1845年世界上出现第一个女模特以来，模特行业随着每一次的工业革命，都会向前发展一个阶段。1886年德国人卡尔·本茨和戴姆勒发明了汽车以后，模特便和汽车联系在一起。汽车优美的曲线，光亮的外壳，各种鲜艳的色彩，有时宛如一位亭亭玉立的少女，有时好象一位丰润迷人的少妇，有时又仿佛一个潇洒的帅哥，车模通过气质、服装、造型 等展示相关汽车的特色，将汽车人性化，让车和人完美和谐地融合在一起，不失为车展营造人气、促进销售的一种手段。是故各国车展多有车模。今天，我们对变了味的“肉模”应当坚决铲除，然而对并未变味的车模则不宜一并取消。面对受到污染的车模业，一方面是要用力清污，制止庸俗之风的蔓延：另一方面则是应当大力加强对正常车模的管理与培养，规范车模要求，提高车模素质，通过与汽车气质相配、举止文雅、穿着得体的模特，来展现汽车文化。
最近跨年夜的上海外滩拥挤踩踏事件，敲响了大型集会活动安保工作的警钟。现在各地正在全面开展安全隐患排查，一批正在开展或即将举办的大型活动被紧急叫停，应当说是必要的。人民生命安全是重中之重，不可有丝毫忽视。不过，这种紧急叫停，应当是临时措施，以便更好地制订应急方案，做好安全工作，保证这些人流较大的的群众活动不再发生问题。然而，如果是这些群众所欢迎的、又有历史传统的大型观光活动，自此就不办了，那就是因噎废食，走偏了。坐汽车会发生车祸，乘飞机会遇到空难，我们要做的，是百倍地加强交通安全管理，而不是从此就不坐飞机不乘汽车。不坐飞机汽车，自然就没有了交通事故，但人民的正当需求也就被抹杀了。同理，车展中的“肉模”要清除，但也不能把正常的车模也一锅端了。一锅端的做法，是最保险的，也是最简便的，却也是最易抹杀了人们的正当需求。是故不宜因噎废食。治“噎”是为了更好的进食，而非“废食”。为此需要有关部门更多的努力，更大的承担。
（责任编辑：李焱）
