昨天，媒体报道了宝山警方截获了一辆“黑校车”，原定荷载8人的车辆，结果竟载了13人。“黑校车”的超载运行，存在极大交通安全隐患，特别是近年来出现了一系列校车事故，都是与超载有关，而且几乎都是“黑校车”。
近年来，对于“黑校车”的整治不可谓不严，特别是《校车安全管理条例》实施以来，一辆辆黄色的“大鼻子”校车里，不仅承载了孩子们的笑容，更是让家长放心。特别是校车内不仅安装了GPS系统，而且还有监控系统，一旦有校车出现违规行为，监控平台可以通过车载电话提醒司机，及时纠正。但是，这样的规定并没有让“黑校车”退出市场，这究竟是什么道理呢？
利益肯定是“黑校车”存在的重要因素。相比造假昂贵的“大鼻子”校车，许多经过粗糙改装的车辆不仅费用低，而且还可以超载。不少黑车司机都是在揽私活，一个学生一个月几十块钱。而这些学生的家长，一般收入普遍不高，也没有空按点接送孩子上下学，所以让孩子坐“黑校车”既图便宜也是方便。而一些学校为了节约成本，也就“睁一只眼闭一只眼”。
“黑校车”屡禁不止的现象，说明了在管理校车中，与其一味地禁止，不如因势诱导，采取制度管理。校车，说到底还是一项公益事业，保障孩子的安全是第一位的，同时还应遵循市场经济的原则，引入服务竞争机制，让开设校车的公司或学校在服务上下功夫。同时，像公共交通也可以开辟学校专线，特别是过去开设过的学生专线车，也是一些很好的借鉴。
（责任编辑：张无）
