京牌指标摇号不易，众所周知。巨大的需求下，一些“交易”指标资质的平台逐渐冒头，且公开宣称能够“合规转让、租赁”。在北京，以转让、租赁购车及用车指标的行为，被统称为“转让租赁京牌”。这样的转让、租赁合规吗？记者调查发现，所谓“合规”背后，其实暗藏风险。(2024年12月30日《中国消费者报》)
据悉，以中介身份办理京牌租赁的平台，并非一家。据记者在网上浏览发现，“车牌出租转让咨询”“北京租车牌网”“北京牌照出租网”等数十家网站显示提供京牌租赁服务。经查询发现，各家宣称能够提供的服务十分相似。以京牌业务为主、车务手续为辅的综合性服务网站。有的甚至还宣称具有合法的经营资格，会按照最正规的流程办理业务。
事实上，京牌租赁很可能暗藏风险，甚至是违规的。根据《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》对于经公安、司法机关等调查确认有买卖、变相买卖、出租或者承租、出借或者借用小客车指标确认通知书行为的，由指标管理机构公布指标作废。而有关部门打击违规买卖、租赁京牌的违法行为的案例并不鲜见。
同时，须注意的是，根据相关规定，除行政处罚外，出租或者租赁号牌，也存在巨大的民事违约和侵权风险，如车辆发生交通意外，出租方要承担连带责任，存在财产损失的风险。具体来看，实际占有使用车辆的承租人因驾驶车辆出现交通事故而面临赔偿责任时，登记车主是否应当承担赔偿责任，是绕不过去的问题。
于个人，应该增强防范意识。尽管“合规租赁京牌”有着相关协议保障，甚至有的中介表示，严格审核双方资质条件，并以双方见面签署协议的方式对相关行为进行约束，并承诺合同条款严谨，若在合作期间双方产生问题，可作为第三方居中协调解决，但终归而言，其合法合规性及安全性值得警惕。于此，租借双方当心车、牌两空，谨防权益受到侵害。
需要加强对市场的监管治理。此前，北京市交通委就曾提醒，以任何形式买卖、出租承租、出借借用小客车指标的行为均涉嫌违规，切勿轻信不法中介的相关宣传或承诺，以免遭受财产损失、面临法律风险。不过，除去消费提醒，更重要的是加强对市场的治理，尤其是应加大对市面上“黑中介”的打击力度。
总而言之，违规买卖、出租承租、出借借用“京牌”存在车辆财产损失、指标作废等风险，对此须加强警惕。据悉，目前，北京市实施小客车数量调控措施，小客车指标须通过普通指标摇号、个人新能源轮候、家庭新能源积分排序或申请更新的方式获得。而这也是正规渠道。简言之，规避风险最有效的办法还是按规矩来，无论是个人还是市场。
