近一段时间以来，席卷中国多地的反垄断风暴，引起了国内外舆论的广泛关注，由此衍生的“反垄断执法会否影响中国投资环境”的疑问，也以各种不同方式出现在公众面前，甚至有人把7月份实际利用外资下降也归罪于反垄断。
退一步讲，就算反垄断会在短期内影响外商投资的热情，难道明知存在影响市场秩序的问题，也不加以治理吗？欧美发达国家不是一直不肯承认中国完全市场经济地位吗？按照完全市场弘扬要求，对包括垄断在内的违反市场秩序的行为进行查处，不正是朝着完全市场经济的目标向前推进吗？
而事实上，这些年来，在中国市场，外资品牌垄断市场的行为，可谓愈演愈烈，而且已经比较严重地扭曲了市场行为、特别是消费行为，导致消费者已经不能客观、公正地对待自己的消费需求。而外资品牌则抓住中国消费者的消费行为扭曲，进一步加大对市场的控制和价格的控制。如汽车零部件市场，就受到了许多外资品牌的全方位控制，不仅中国企业难以进入到这些领域，消费者也没有可供选择的余地，导致消费者利益受到严重损害。相反，如果这些行为发生在西方发达国家，可能早就被事业有成查处了，相关国际品牌，也不敢做出这样的行为。
要说此次反垄断风暴有没有值得质疑的地方，倒不是该不该查，而是为什么到现在才查，到外资品牌垄断翅膀已经很硬的情况下才查。如果早些动手，早些采取措施，这些外资品牌就不敢如此放肆，相关国家和媒体也就不会对中国的反垄断有这样或那样的疑问，甚至责问。这也意味着，对违反市场秩序的行为，就应当源源不断在萌芽状态，而不应该让其开花结果，让其把翅膀长硬。
尤其需要注意的是，为什么这些年来有这么多的国际知名汽车品牌进入中国，且所有进入中国的汽车品牌，都赚得钵满盆溢，就是因为中国在这方面的监管太薄弱了，给外资汽车品牌带来的利益回报太高了。而且，明知这些外资品牌存在市场垄断行为，也没有及时采取措施，没有对垄断行为进行查处。如果早些采取措施，可能会影响一些外资品牌的进入，但是，市场秩序会好得多，相关的市场经营行为也会规范得多。也正是因为没有引起高度重视，才使得汽车市场出现了比较严重的外资品牌垄断现象，可谓是养虎为患，钱别外资品牌赚走了，规范市场秩序反面受到了这些品牌的质疑和责问。
倒是在反垄断过程中能否做到公正执法、一视同仁以及反垄断风暴过后，中国的自主品牌能否迎头赶上，中国的汽车生产企业能否不再唯外资品牌为上，多多在自主品牌上下功夫，是值得深思的问题。
先来看能否公正执法的问题，一些外资品牌担心，如果出现执法不公的现象，对企业来说，是容易造成伤害的。而这，也恰恰是此次反垄断调查能否达到预期目的最重要的方面。一方面，能否对内对外一视同仁。应当说，从这些年来的实际情况看，中国在反垄断方面，虽然力度不大、动作不多，但总体上是一碗水端平的，除此次查处的外资品牌之外，此前中国联通、中国电信、贵州茅台等企业也都遭到过反垄断调查。所以，不存在内外有别的问题；另一方面，对不同的外资品牌，会不会在行政干预下，出现此松彼紧的现象。这确实是需要防止的现象，因为，中国的执法机构，容易犯这样的错误，而且，在反垄断机构内部，也可能存在已陷入到利益集团一边的人。如果不能把好公正的尺度，对反垄断效果的影响是非常大的。也正因为如此，为了体现调查的公正，相关的情况应当及时向社会公开，接受社会的评价和监督。如果这样，就能有效避免暗箱操作、此松彼紧的现象。
而作为治本的手段之一，中国在自主品牌的培育和壮大方面，能否拿出实实在在的措施和办法，对今后包括汽车市场在内的商品市场秩序的完善和规范，也是十分重要的。为什么在其他一些商品市场，垄断的现象要好得多。而在汽车市场，外资品牌垄断的现象如此严重。十分关键的一点，就是中国在自主品牌的培育方面严重滞后，给了外资品牌垄断的空间和机会。相反，如果中国的自主品牌足够强，外资品牌垄断市场的空间也就会很小，甚至根本形成不了垄断的气氛。从这个角度分析，中国要想减少被外资品牌垄断的现象，就必须在自主品牌的培育方面多下功夫，多在核心竞争力的方面多做文章。
中国的此次反垄断风暴，可能会对一些外资投资者产生一定的心理影响，但不要紧，这种影响从总体上讲是正面的，是正能量远大于负能量的。一个秩序完善、行为规范的市场，对真正有实力的企业品牌来说，更具正能量。如果因为中国的反垄断调查，一些外国投资者就萌生退意，就认为投资环境下降了，那就让他们退吧，让他们到投资环境更好的国家去吧。中国是世界上消费潜力最大的市场，不信有实力的外资企业和品牌会因为中国的反垄断调查而撤出中国，也不信他们会放弃中国如此庞大的消费市场。
中国在加快市场经济步伐、完善市场秩序过程中，不需要看别人的脸色，中国需要的，就是做好自己，一切依法依规。
（责任编辑：武晓娟）
