在汽车业价格战如火如荼之际，小米SU7却有点惊艳地成功出圈了，令人惊诧。
在小米SU7发布会举行之前，市场已经充满着各类猜想与预测；发布会的现场，更是高朋满座，业内群贤毕至；发布会后，“米粉”立刻狂飙，上市4分钟“大定”突破1万台，7分钟突破2万台，27分钟达到5万台，24小时突破88898台。更有甚者，近期竟然出现了SU7二手车可以加价收购的现象。
“米粉”为何狂飙，掀起了需求侧狂潮？卖手机的小米，为何成功地跨界玩起了新能源汽车，掀起了供给侧狂潮？
还是亘古不变的道理：心动带来了行动。玩手机的小米，月活用户达到了6.41亿，这令其他汽车业大佬有点羡慕妒忌恨。这么大的一个群体，只要一小部分人心动，便会掀起需求侧狂潮。“米粉”为何心动呢？玩手机的小米，成功的经验其实就一条：一切都是性价比。小米3年汽车梦的互联网传播，足以让深感“一切都是性价比”的“米粉”对小米汽车充满着期待。
无论业界如何评价，发布会上，雷军的激情发布，SU7的功能展示，成功地触动了“米粉”的心灵。笔者看来，发布会的主线是，给你一个充满温情的智能化可移动的房子。小米造车的主线是，从用户体验出发，用做手机的方式造汽车。一切充满着温情，一切充满着体验：隐形挂钩、雨伞收纳、手机支架、手提电脑箱、储物不乱滚动的小冰箱，等等。所有这一切，看似是汽车最不重要的环节，却成为引起“米粉”心动的重要部分。毕竟，业内同行都知道，就造车技术而言，同质性较高。产品要想出圈，差异化就在体验、在温情、在切中用户痛点上。
更为重要的是，这不仅仅是一个充满温情的智能化可移动的房子，更是一个生活工作体验生态网络。雷军成功地用了一个词“人车家全生态”，又一次把手机功能的理念拓展到汽车上。现在，手机是办公室，手机是信息处理器，手机是一个家。同样，在家里，可以远程调控SU7的车内空调；在车里，可以远程监控家里的情况；一个跨越人、家、车的生态综合体验，立刻触动了“米粉”从心动到行动的释放，一场“米粉”的“零等待”名场面就这样上演了。
从手机到汽车，这是一次成功的跨界。这是一场范围经济的狂飙，也是一场系列创新创业的狂飙。
经济学里，有个词叫“范围经济”。当厂商同时生产两种或多种产品的成本，低于分别生产每种产品的成本总和时，就存在范围经济。通俗地讲就是：企业通过扩大经营范围，增加产品种类，成本降低了，收益增加了。小米的成功跨界，是范围经济的典范。小米手机的智能生态，拓展到智能汽车上，形成一个综合智能生态系统，手机和汽车携手并行，花钱相对少，但“米粉”的货币选票多。
“米粉”的狂飙，离不开雷军的系列创新创业的精神感召，更离不开其蕴藏的企业家的冲动与理性。说到创新，一般有两种模式：研发驱动的创新，解决的是从无到有（从0到1）的问题，更多的是靠科学家；创业驱动的创新，解决的是从少到多（从1到N）的问题，更多的是靠企业家。无论是硅谷抑或中关村，创业驱动的创新都是一路前行，解决科技成果的产业化落地问题。小米SU7是创业驱动创新的典范。
有人说，在造车上，小米最大的劣势是入局太晚。此话有点偏颇。入局太晚，恰恰是小米最大的优势：作为创业者的后发优势。新能源车的技术、生产流程、供应链等逐渐成熟，后发者切入新赛道，做从1到N的事情，就需要精准定位市场、高效整合要素资源。雷军作为颇具创新精神的企业家，显然是这方面的高手——从做软件出身，到后来成立小米做手机，再到2021年开始做智能电动汽车，一路创新创业，拓展跨界的无限市场。
小米SU7的网红奇迹，告诉我们：你为世界提供更好的产品和服务，世界的货币选票就会为你投票。“更好”的关键在于：重体验、重生态、重创新。做到“更好”，你就可以跨界狂飙，你就可以带来范围经济的狂飙和创新创业的狂飙。
【作者系暨南大学投资咨询（研究）中心主任、教授、博导】
