继北京、天津、上海、广州之后，杭州也加入了机动车限牌城市的行列。25日19点，杭州市政府宣布，自第二日零时起，对小客车采取控制总量和“错峰限行”调整的双重措施。治理拥堵，减轻雾霾，本是为民好事，但突然出台的“限牌令”却让不少老百姓心里更加添堵，有网友称此举会损伤政府公信力。民生政策为何上演“半夜鸡叫”，为什么宣布前4S店的“小道消息”已经漫天发布？(3月27日《新京报》)
从22日晚上开始，微信朋友圈、新浪微博已经开始转发有关杭州限牌的信息，给出了确切的限牌时间为25日或者26日。多家4S店相关负责人对于限牌消息的来源，回答为“交警”、“车管所”、“内部人士”等。对于神秘莫测的迷信，也应选择宁可信其有，不可信其无。没想到，连限牌这样的传言，也应宁可信其有，即使杭州市治堵办多次回答“不知道”、“没听说”，也不足为信。
治堵办“不知道”、“没听说”，被杭州市政府相关部门负责人解释为，这个机构没有参与限牌的决策，如此回答很正常。部分媒体和民众理解为“不会限牌”是误读。这样的回应实在让人难以信服。杭州市政府副秘书长朱云夫说，杭州限牌的事情经过多次调研，历时久、参与人员多，很可能是在这些中间环节信息被泄露。既然如此，为何治堵办的人偏偏被排除在外？那么多人都知道，就治堵办的人不知道。“对于消息是如何泄露的，我们将会追查。”我们且拭目以待，等着看能追查出什么结果。
3月21日，有媒体报道，杭州有土豪一口气买125辆面包车，花费400万只为囤牌。与其说，这是有眼睛没眼光的区别，不如说，是对治堵办的不信任收获的意外惊喜。
古人说，人无信不立。政府部门跟百姓打交道，诚信始终应放在第一位。“狼来了”次数多了，最终给人的印象是，无论政府部门说什么，百姓都难以相信。真假难辨，谁知道哪次是真的呢？如果说谎对政府部门更加有利，在老百姓看来，相信部门说谎就对了。政府部门为了圆一个谎言，又必须编造其他的谎言，漏洞百出是不可避免的。
让市民进一步相信传言的，还有半夜鸡叫出限牌政策。杭州市政府选择晚上7时开发布会，只给市民留下5个小时的时间，令消费者有些措手不及。对此，杭州市公路交通局称，晚上发布限牌令系学习天津。虽然不是先例，却不代表这种做法就是通用的，也不代表就是合理的。执行上，也是十分有力，多个工商分局当晚派出工作人员进驻辖区内各品牌汽车4S店，针对车辆销售进行合同备案登记。
限牌的传言成真了，多次称“不知道”、“没听说”的杭州市治堵办这次总算知道了。治堵办多次释放的烟雾弹着实迷惑了一部分人，如今事情过去了，至少应该出来回应一下，究竟有没有参与限牌的决策。既然谎言无须再说了，接下来何不以诚实的全新面貌示人。亡羊补牢犹为未晚。从此诚实起来，还不算迟。
（责任编辑：李焱）
