由四川七星能源投资集团出资按原型1:1建造的“泰坦尼克”号全球新闻发布会在香港举行。投资方四川七星能源投资集团董事长苏绍俊对外宣布，大船项目正式落户四川，计划历时两年时间打造，最晚2016年在四川大英县对外开放。（1月14日《天府早报》）
恐怕世界上再也找不出第二条沉船，能够像“泰坦尼克号”一样，不仅是文化回味的蓝海，又鬼使神差地成为大笔生意和财富的金矿。静静地躺在深海中已过百年的“泰坦尼克号”，虽然没有成功地横跨大西洋，完成自己从英国南安普敦港到目的地美国纽约的航行旅程，但是，这艘被称为早期工业化文明标志的梦幻式邮轮，却用自己悲壮惨烈的终结方式，在全球化的浪潮中，依然一点一点的在不断远航。
自从1997年美国导演卡梅隆拍摄的电影《泰坦尼克号》风靡全球以后，“泰坦尼克号”的传奇也从西方社会的文化场域中，跨入东方的世界，国人为之感伤、反省的各种情绪，让“泰坦尼克号”深深地扎根下来。小资情调可以从中找到爱情的共鸣，高富帅会把无比奢华的“泰坦尼克号”当做一件艺术品来欣赏、惋惜，而屌丝们也能验证一下自己平时的意淫绝非只是空想。电影中的“泰坦尼克号”，糅合了太多的元素，就连安全生产的问题其中也有提及，因此，提供太多的“代入感”空间的“泰坦尼克号”，才会让国内的企业家嗅到了其中的无限商机。
四川企业家复制“泰坦尼克”号的打算，是从文化到生意，还是从生意到文化，这样线性的思维没有什么价值。毕竟文化和生意越来越融为一体，虽说“生意文化”和“文化生意”是两个东西，可生意和文化的结合，已经成为现代社会商业的一条康庄大道，“泰坦尼克号”当初起锚远航的起点英国，业已走过了建造“泰坦尼克号”的大工业时代，变成了世界创意产业的发源地，并且开疆拓土，让创意产业的模式和理念风行世界。把复制“泰坦尼克号”作为生意的想法，原来也没有脱离“泰坦尼克号”的西方社会语境，足以说明“泰坦尼克号”的确包含着一个永不沉没的未解之谜。
实际上，“泰坦尼克号”的神话不是像文化想象中的那么飘渺，作为文化符号的“泰坦尼克号”，如果没有一个具体的载体，不可能成为文化景观中的一个亮点。应该说，“泰坦尼克号”的生意才是推动它一直扬帆远航的发动机。目前的“泰坦尼克号”不过是一个巨大的生意卖点，成为商业消费文化一个独特的领域，那些与“泰坦尼克”号有关联的文化形式，无论是电影、图书、歌曲、诗歌、旅游业和收藏业，只有在生意的商业逻辑之下，才有可能大放异彩。
然而，“泰坦尼克”号的生意是与文化存在一种天然的交融关系，硬生生地把生意与文化割裂开来，或者在一定阶段没有处理好二者的序位关系，那么，生意不好、文化凋零的的情况大有可能。试想一下，一段时间以来，国内那么多的主题公园，在创意旅游、文化产业的旗号下应运而生，可现在的生意做得风风火火，又能把文化特色、创意特征坚持下来的还有多少呢？尤其是对于“泰坦尼克号”这样的舶来品而言，嫁接到国内商业和文化大树上的时候，一定要考虑到“文化的排异”会不会影响生意的“钱途”。
有研究者指出，在美国最常写的文章主题有三个——耶稣、南北战争和“泰坦尼克”灾难，而“Titanic”在最高认知度的英语词汇中也排名第三，仅次于“GOD”和“Coca-Cola”。这就说明，“泰坦尼克号”在西方文化语境中具有很高的认同度，而且，通过西方的文化再生产机制，“泰坦尼克号”还会一如既往地出现新的文化样式和“产品”，从而不断完善“泰坦尼克号”生意的价值链。反观国内现实，除了书籍、电影以外，“泰坦尼克号”文化究竟有哪些创生点，其实屈指可数。换言之，如果只是凭借着域外“泰坦尼克号”文化的传入，把希望寄托在别人身上，企图做好“泰坦尼克号”的生意，真让人捏把汗。
另外，“泰坦尼克号”生意的客户群体在哪里？不能想着坐等上门。对于熟谙“泰坦尼克号”的西方游客来说，跨越千山万水来到中国去分享“泰坦尼克”号的一切，似乎不太现实，如同一个中国人去欧洲瞻仰兵马俑一样的有些荒诞。再说，四川建造“泰坦尼克号”复制品的消息甫出，已经有西方网民表示了不同的想法，最为典型的是为之“莫名惊诧”，除了酸溜溜地认为中国人“无所不能”之外，也表明“山寨”的“泰坦尼克号”对于他们来说实在不具有太大的吸引力。
或许，远远地看着有关“泰坦尼克号”及其衍生出的一切，可以生发出一点“于心有戚戚焉”的通感，一旦要把“泰坦尼克号”的生意做到自己的家门口，就不再是灵光一现那么简单了。可以相信，企业家已经对于生意做过了深入的市场调查，不过，在未来的生意场上，“泰坦尼克号”的文化培育不足一定是个死穴。在时下的商业环境下，没有健全的文化消费理念，不去针对性地营造跟“泰坦尼克号”具有很强关联度的文化氛围，注定会让“泰坦尼克”号生意沉没。而这一次沉没的轰动性肯定会更大，不仅具有“泰坦尼克号”第一次遇难时的惨烈，还会充满了后现代的解构意味，让人觉得如此的荒谬和无奈。
（责任编辑：年巍）
