“王毅外长的公务用车是红旗H7轿车”，外交部公共外交办公室昨天发出的一条短短数字的微博备受关注。分析称，这是停滞多年的公务车“国产化”起步信号，今后省部级官员“座驾”或将选用红旗车，其他公务用车也将更多选用国产品牌。（《京华时报》 6月18日）
其实，关于公车“国产”的规定已经是由来已久，早在1994年，中央就出台过类似的规定。但一直以来，公车国产化都是“但听楼梯响、不见人下来”，实施起来举步维艰。这其中的缘由很多，其中重要的一点就是有些官员很爱面子，他们认为坐国产车没脸面、丢架子。因此，像奔驰、林肯、卡迪拉克、公爵王、奥迪等高档豪华进口轿车成为了一些省部级高官的首选。
这次，王毅外长公务用车改用红旗H7，为一些省部级高官开了一个好头，这不仅是带头支持国产汽车品牌，也传递出公车国产化的积极信号。众所周知，外交部是代表着中国政府的形象，外交部首先使用国产轿车，在一定程度上就会提高国产轿车在国际市场和社会上的知名度。笔者相信，我们的其它部委和政府部门，也一定会以外交部为榜样，主动支持国产轿车品牌，主动把国产轿车作为公务用车，到时候必将形成良好的示范效应。
红旗轿车也好、其它国产轿车也罢，其实都是方便官员出行办事的交通工具，况且近年来我国的轿车工业水平也是逐步提升，国产轿车的质量也是得到了大众的认可。作为政府机关，我们有理由有义务带头支持国产品牌。据悉，2011年，红旗轿车只卖出两辆。按照这样的趋势，必将严重打击红旗汽车生产企业的积极性，也不利于我国汽车行业的长远发展。
外长带头使用国产红旗轿车，不仅为红旗轿车生产企业注入了一针强心剂，更传递出了公车国产化的积极信号。我们相信，星星之火，可以燎原，随着越来越多的政府机关开始逐渐使用国产轿车，我国汽车产业的春天也会为时不远了。
（责任编辑：年巍）
