钟鼓楼左侧片区，开始拆了；酒都宾馆右侧片区，开始拆了；车辆检测中心，开始拆了……“上100亿元的投入，超100万平方米的拆迁面积，是宜宾历史上最大规模的旧城改造。”11月18日，记者从负责规划宜宾旧城改造的翠屏区住房和城乡规划建设局了解到，此次旧城改造将在明年初全面开始，预计用两到三年时间完成改造。
入城通道全面“整容”
根据规划，旧城改造涵盖南沿线、北沿线和三个街区，涉及内容包括房屋拆迁补偿、安置房建设、场地平整、市政公用设施改造建设、园林绿化和保留建筑立面整治等。
南沿线和北沿线分别是从高速公路进入宜宾城的两条大通道。这两条进城大通道常被人诟病：“入城通道不大气，路两边的建筑杂乱，路上景观无特色”。
在此次旧城改造中，从进出城通道入手，整体提升城市形象成为一个重点。
在南沿线改造中，不仅要改造出口的绿化景观，还要在沿线新建翠屏山西大门广场、绿岛、两路桥街头公园等。
北沿线的设计定位为宜宾的快速通道和景观大道，以展现酒都文化和长江文化为特色，打造一条串接休闲娱乐、商业购物、居住生活等功能于一体的城市功能主轴。因此，北沿线面临着拓宽、节点改造、文化墙建设、拆迁等多项内容。
一条隧道贯穿老城
“从岷江桥下桥后即进入隧道，直通南门桥。”旧城改造规划图上，一条红线几乎贯穿宜宾旧城，这就是即将全新打造的旧城下穿通道。“老城区从北到南全长约1.9公里，而下穿隧道全长就有1.32公里。”翠屏区住建局负责人介绍。
从设计理念来看，旧城下穿通道主要以提高过境交通（即旧州至南岸）通行能力为主体思路，结合老城区既有路网合理疏导老城区区域交通。下穿隧道起点段主线从北大街与真武路交叉的T型平交口开始下穿，至将军街和女学街交口开始出洞，隧道全长1.32公里，线路出隧道后与金沙江南门大桥对接。
由于现在宜宾老城区较为拥堵，从北到南经过老城，不堵车也需要15分钟左右的时间。隧道修好后，“就是按每小时40公里的时速来跑，也只需要两分钟就能过老城了！”每天需要从南岸驾车经老城到上江北上班的市民张晓东已十分期待这条待建的隧道了。
水电气管线全下地
11月8日，宜宾市提升城市建设工程品质工作会上，与会人员除城市规划建设的职能部门外，还有该市数十家城市建设公司及多家监理单位，他们人手一本《宜宾市城市道路及建筑景观风貌整治提升设计导则》（以下简称《导则》），《导则》细致地规范了宜宾城市墙面、路面、街面三大方面的绿化、美化、亮化内容、方式及要求等。
自去年开始，宜宾市启动了城市总规修编。截至目前，宜宾城市总规修编工作已基本完成，近20个城市专业规划也陆续完成，该《导则》就是根据最新的城市建设规划制定的。
细看《导则》，分类细致、要求明确成为突出特点。以街面整治为例，细分为人行道划分、铺装、综合管线、信息设施（通讯、邮政报刊、交通指示）、卫生设施（垃圾箱、移动公厕）、休闲设施（座椅、健身等）、交通服务设施（公交、出租、摩托等）七类，且对每一类都有若干条明确的标准。
记者从宜宾市住房和城乡建设局获悉，从明年初开始，宜宾中心城区的墙面、路面、街面整治将全面启动。
在注重城市美丽元素外，宜宾此次旧城改造还特别重视看不见的城市配套建设。“在旧城改造中，我们将把水、电、气管网全部下地，实现统筹协调。”
