新闻背景：
车子没地方停，这是许多司机的烦恼。针对停车难问题，多地已开始探索车位错时共享。通过政策支持及合理的商业模式鼓励，引导居民小区提供白天的空余车位让社会车辆使用，商业楼宇、机关企事业单位等共享晚上的剩余车位供附近居民停车，利用停车需求的时空分布规律和潮汐特点，以错时共享实现“有位可停、有序停车”。
错时共享有助于缓解停车难
当前，停车难是困扰广大车主的共性问题，也是城市管理的痛点。究其根本，停车位配比失衡、资源利用率不高是停车难主因，而盘活现有资源、提升使用效率，则成为化解难题的关键。【详细】
车位错时共享瞄准了配置效率这个靶心。通常在市场化运作下，提供闲时车位的一方可以增加收益，面临停车难题的车主得以优惠停车。如此，车主停车有着落，闲置车位被盘活，停车秩序被优化，城市出行更便利，可谓一举多得。【详细】
车位错时共享要按规矩办事
当然，共享的背后也有“烦恼”：规范管理和安全保障就是两道必答题，包括共享车位施划、合理制定收费标准、处理违约行为等方方面面都需要考量。尤其是开放居民自用停车位“错时共享”，更需要统筹谋划、精细打算、做足功课。共享停车涉及多方主体，只有把规则厘清，按规矩办事，才能真正共享无忧。【详细】
实现车位共享目标，需要解决好安全风险、公平性、管理难度、收费标准和制度保障等问题。有了共享车位，还需要让车主找得到、用得上。一方面，可以通过信息化手段打造线上平台，为供需双方提供服务对接；另一方面，要多渠道、多平台开展错时共享车位使用宣传，提高错时共享车位的知晓度和使用率。【详细】
可以盘活共享的不只车位
车位错时共享，落点在惠民。怎么推进、如何落实，务必问需于民、问计于民。期待车位错时共享这篇文章越写越精彩，为城市持续注入惠民增量。【详细】
以更大视野来看，停车难只是生活掣肘之一，而类似的共享思路可以灵活运用。当一些市民苦恼锻炼场所不足时，学校体育场馆能否应开尽开？当一些老人苦恼用餐不便时，社区的空闲场所能否引进餐饮服务？多以整体视角盘点资源、联通资源，城市生活的便利度一定能够继续提升。向前一步，举一反三，因地制宜盘活“沉睡”资源，城市的宜居成色会越来越足。【详细】
（以上综合经济日报、北京日报、广州日报）
V视角：
@thpcggg：便利民众之举，建议各地推广。
@三无中年：停了不走怎么办？
@青大头就是叮叮猫：很好的举措，也考验管理水平。
中国经济网编后语：
面对日益增长的停车需求，车位错时共享无疑是有益的探索，有利于盘活既有停车资源。切实把这件好事办好，还要进一步完善相关配套机制，持续夯实“停车入位、停车付费、到时就走、违停受罚”的共识，从而实现共建共治共享。
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