为“安全交通”提供保障 “刷脸”执法值得期待

　　核心观点：经济日报-中国经济网专栏作者张国栋认为，深圳交警试点“刷脸”执法，让执法更具针对性，提高了执法效率，不仅向“智慧交通”迈出了新的步伐，而且为“安全交通”提供了新的保障。

　　4月19日，深圳市交警召开新闻发布会，宣布4月23日起正式在全国率先试点“刷脸”执法。通过40套具备人脸识别功能的电子警察，深圳交警将对特殊行业人群闯红灯、非机动车走机动车道和“失驾”交通违法行为开展“刷脸”执法。若试点效果良好，执法范围将逐步扩展到泥头车管理、无牌假牌车管理、交通违法处理窗口监管等方面。（4月20日《中国青年报》）

　　虽然是试点，但却意味着，查处交通违法，深圳即将在全国率先一步，迈向“刷脸”时代。这是执法创新，也是高科技应用，更是与时俱进，同时颇具现实针对性，值得尝试，值得期待。

　　长期以来，交警的非现场执法的查处对象只能是车，不能精准处理违法行为人，以至于各种躲避行政、刑事处罚的违法行为得不到有效处理，隐患也难以消除。尤其是特殊行业人群，比如快递、外卖等行业人员，骑非机动车闯红灯、骑非机动车走机动车道和“失驾”等交通违法行为较为常见，安全隐患极大，一旦发生交通事故，后果也更严重。

　　但因为这些人群流动性过大，现有执法手段单一，使得他们违章或出事故后很难追踪查找。唯有创新执法手段，精准到“人”，具体到“脸”，才能“逮个正着”，才能达到预期执法效果，进而以儆效尤，让这些人群不敢再乱来。

　　上述“刷脸”执法正是为此而来。其经过抓拍、数据比对，快速锁定违法者，能让执法更具针对性，提高了执法效率。同时，“刷脸”执法将实现非现场执法从查处“车”到查处“人”的精准执法转变，不仅向“智慧交通”迈出了新的步伐，而且为“安全交通”提供了新的保障。

　　当然，创新执法的推出，“刷脸”执法的尝试，虽然在一定程度上解决了交警执法难的困境，但是，规范行人及非机动车驾驶人等闯红灯，不仅是道路安全问题，更涉及民众素质。从这一意义上讲，大数据、刷脸技术等只是一种辅助工具，民众更需自觉强化遵法、守法意识，这才是解决问题的根本。

　　无论如何，深圳交警试点“刷脸”执法开了先河，也开了好头。期待不断总结经验，取得良好效果，在执法范围逐步扩展的基础上，为各地提供可资可鉴的引领示范。（经济日报-中国经济网专栏作者 张国栋）


　　经济日报-中国经济网评论理论频道开放投稿，原创评论、理论文章可发至cepl#ce.cn（#改为@）。详见经济日报-中国经济网评论理论频道征稿启事。


相关评论：“刷脸”式办证体验应当成为公共服务常态

　　　　　“刷脸”时代亟须立法保障个人信息安全