连日来，记者走访了武汉市八一路、珞喻路、民族大道等主干道多个洗车店面，发现加油站“无证洗车”并非个例。多数加油站旁均设有洗车店面，有的由加油站直接经营，有的则以外包形式将地块租给他人经营，未进行工商登记、环境影响评价的不在少数。洗车经营涉及到工商、水务、环保、城管等多个部门，看起来每个部门都可以管，但实际中也常出现谁都不管的情况。（据1月3日《法制日报》）
从当地市民群众的反映来看，武汉市街头无证洗车店“野蛮生长”也并非一直如此，早在2014年之前，就曾有过这一现象，但随着武汉创建全国文明城市步伐的加紧，尤其是到了14年底，在创建的关键时刻，这些存在于街头的无证洗车店均被全部拆除。然好景不长，去年初，武汉市如愿获得全国文明城市之后，街头无证洗车店不但迅速死灰复燃，且大有愈演愈烈之势，一块空地、一台水箱、一个高压喷头，再加上清洁剂、刷子、毛巾等，一家洗车行立即就能“上马”。且面对越来越多的市民投诉，当地相关部门也开始从推诿到扯皮，甚至干脆“不闻不问”。
随着城市汽车保有量的迅猛增加，洗车业也迎来了从未有过的“好春天”，由于开个单纯的洗车店设备简单，投入少见效快，只要有水源有场地，仨俩人弄台设备就能开张挣钱，也不管噪音扰民污水横流，还是造成水资源的大量浪费，使得洗车店在武汉这座城市呈现出无序野蛮生长的状态。显然，再大的市场需求，一旦失去了有序和规范，最后都会变得一团糟，看到洗车店有利可图，很多加油站便凭借自身优势，也“附带”做起了洗车。如此疯狂的生长，如果说相关部门缺乏制度依据，管不了、管不住，这恐怕连他们自己都不会相信，无论工商、水务、环保、城管等部门，都有对洗车店有明确的管理职责，只要有一个部门依照自己管理职责权限主动履职监管，这些洗车店都不可能“茁壮成长”，况且，为了城市创建他们不是把城市管理的有模有样，且把“全国文明城市”的奖牌顺利收入囊中吗？
其实，无论人们对一些政府部门体制、机制、智慧、能力、水平、作风等等诟病多少，但谁都不能不承认，一旦某项工作或某个问题引起主政领导的重视，各部门平日里所呈现的各种弊端都会荡然无存，一些潜在的智慧水平和能力等等都会有超水平的发挥，工作不仅开展的有声有色，问题解决的妥善圆满，更能收获群众异乎寻常的满意，武汉市能够在较短的时间内把城市治理的达到“全国文明城市”的标准且如愿获此殊荣，正说明武汉相关部门既不缺乏对无证洗车店的管理的制度、经验、水平和智慧，更不是没有能力将这一乱象治理好，而是履职热情上出现了“疲软”。实际上创建前全力以赴，创建后一切如故的现象，在各城市创建工作中并非个例，把“创建文明城市”当成一张“毕业证”，一旦创建成功“毕业证”拿到手中，管理的热情和主动性也就随风而去。以至于我们常常发现这样一种“怪像”，某些已经收获“全国文明城市”称号的城市，其各卫生环境等各方面的“文明”程度，反而不及很多正处在创建过程中的城市。可想而知，无证洗车店能够在武汉创文后“野蛮生长”，或只是这个城市各项管理中的一个“缩影”，其它方面存在的问题也未必就少。
显然，城市的文明发展没有“终点”，“全国文明城市”的标准也不过是这个时代文明进步的一个“标尺”，且不进则退。在关注无证洗车店“野蛮生长”问题本身的同时，更应当对背后存在诸多深层次问题进行思考，“创文”为很多城市管理设定了目标也注入了动力，使得很多城市面貌能够随创文而焕然一新，但这种基于运动型思维而缺乏机制性保持的“创文”，能够取得的成果也只是“昙花一现”，不但难以持续，长期形成的某些不文明不规范“习性”不但会死灰复燃卷土重来，甚至会比以前更“野蛮”，无证洗车店如此，其他方面也莫不如此。
（责任编辑：李焱）
