被称为“史上最严交规”的公安部123号令实施已一年有余，值得关注的是，针对越来越猖獗的“买分卖分”现象，公安部交管局有关负责人表示，下一步公安部将继续指导各地公安交管部门，进一步完善交通标志标线和监控设备、规范违法认定和处罚标准、打击非法中介遏制“买分卖分”现象。（4月8日《山东商报》）
随着“史上最严交规”的“上路”，交管部门对违章行为的扣分越来越给力，闯红灯扣6分、不系安全带扣3分、行驶途中抽烟扣1分……严厉的处罚，有效的遏制了不安全、不文明的交通违章行为，保障了道路的安全和畅通。然而，“买分卖分”却如“毒瘤”一般，侵蚀着最严交规的整治成果。有人甚至戏言：“天空飞来五个字，扣分不算事，是事也就是一阵，买分就完事。”
应该说，处罚不是目的，只是促使大家遵守交通规则的一种手段。可部分人违章之后，首先想到的不是“三省吾身”，改正自己的不安全驾驶习惯，反而挖空心思的钻制度的漏洞。让“买分卖分”成为风气，部分人小错能免，最终难免麻痹大意，陷入“扣分—买分—再扣分—再买分—重大交通事故”的恶性循环，最终害人害己。
当然，扣分之所以在部分人眼里不是事，最根本的原因还是交管部门内部的事。一是设备“近视”的问题。“目前，道路上安装的探头只能拍到违章车辆的车型和车牌号，却拍不清司机的相貌。”让很多违章司机钻了管理漏洞，找人“代劳”。二是目前非现场交通违法行为处理，没有严格核对驾驶人图像等信息的问题。部分司机可以一天路上的连续违章用两个本“顶缸”。三是执法队伍中“内鬼”与黑中介相互勾结的问题。
然而，“买分卖分”的猖獗，严重违背了“史上最严交规”制度设计的初衷，并使相关信用数据搜集的可信性失真。如果得不到有效遏制，必将严重动摇交通违法行为非现场执法公信力的基础。因此，“买分卖分”是必须严厉打击的重点。只有遏制“买分不是事”，才能最大限度的发挥政策的效力。否则，“史上最严交规”就变成了只对守法者有效的“橡皮图章”。因此，希望交管部门下一步拿出有力的措施彻底解决“买分不算事”。
（责任编辑：武晓娟）
