中国物流与采购联合会日前披露的一项调查结果露出了冰山一角——在京沪鲁等为数不少的地区,国家明文规定取消的诸多行政事业性收费项目仍在收取,或者变相转嫁了。(新华社报道)
政策明修栈道,执行人暗渡陈仓,这就是取消收费让你感觉不到的猫腻所在。上有政策,下有五花八门的对策,有的是置若罔闻、压根就装糊涂不执行,有的是遮遮掩掩、取消一半留一半执行不彻底,有的是移花接木、虚虚实实神不知鬼不觉地转嫁……
至于搞猫腻的范围,更是大的惊人,光规定取消运营车辆二级维护、综合性能技术等级评定检测二项收费,没彻底执行的就包括南京、上海、山东、浙江、宁波、北京、四川、秦皇岛等多地,再包括转嫁为关联维修费的“其他大部分地区”,真不知道到底有没有老老实实取消的。
而“阳奉阴违”还只是“中国物流与采购联合会”从物流和运输角度发出的呐喊之声,其他领域、其他行业的还有多少?真想开个网站,动员全国各行各业人民把所有“被取消行政事业性收费”的真实情况汇总出来。
收费如山倒,取消如抽丝,说起来并不奇怪。对于习惯了坐地收费的“有关部门”来说,取消哪一项,不是在人家的利益上动刀子?巨大的地方利益在里头藏着,甜头吃惯了,收钱理所当然了,突然不让收了,怎么能习惯?
削减收费大山的利民之策,光一片好心、连发通知是远远不够的,没有监督落实、执行到位,容忍这儿钻空子那儿变通执行,结果可能还是个原地没动的“零”。既然是给全民减轻负担的大好事,一定要把监督做实,否则就会透支执政公权的信誉。政令不畅通,让地方坑中央的蠢事儿,万万不能再进行下去了。
（责任编辑：李志强）
