新闻背景：

　　长期以来，机票退改难、退改贵问题饱受诟病。近日，多家航司调整客票退改规则，包括扩大客票免费退改范围、放宽因病退改规则等，备受社会关注。然而，媒体调查发现，机票免费退改难的顽疾仍然存在。在一些投诉平台上，仍有大量针对航司的投诉涉及错购机票被收取高额退改费问题，一些具有最终解释权的“公司规定”仍在给人添堵。

　　高额退改费阻碍民航发展

　　今年春运，民航旅客运输量预计达8000万人次。眼下离春节越来越近，春运已进入高峰期，叠加雨雪天气影响，一些人的返乡之旅多了不少困难，退改票在所难免。部分航司明面上说扩大免费退改范围，实际上却在退改规则上“抠字眼”“打埋伏”，设置各种障碍，用“最终解释权”逐利伤民，这既非经营之道，也失了为民之心。【详细】

　　从近一个月来的实践看，仅靠航司自己改，动力明显不大。可以说，机票的高额退改签费用已经成为民众出行的痛点，也成为更多人选择航空的障碍。表面上看，航司收取了不菲的退改费用，把运营风险转移给了消费者，实则损失了市场和人心。实实在在降低乃至取消机票退改费用，真正惠及普通消费者，不仅能提升乘客消费体验，也能够帮助航司拥抱更广阔的市场。【详细】

　　共同保护消费者权益

　　民航属于人民，改革不能“画饼”。这就要求监管机构切实发挥作用，走出部门利益的窠臼，把格局放得更大一些，从发展壮大民用航空的层次加强监管，不断释放政策、法规的红利，惠及万千消费者。行业也要加强自律，要从做大市场找补利益，而不是总盯着消费者手中的退改费用。【详细】

　　行业主管部门和行业协会要共同改善民航票务服务工作，保护消费者权益，维护市场秩序。公众的“火气”，也是一种期待。希望航司能着眼全局，采取切实举措，共同为营造安全祥和的春节氛围而努力。【详细】

　　规则完善不应止于春运

　　规则明晰，才能定纷止争。航司的退改规则，“符合一定条件可免费退票”应具体列明是哪些条件，否则今后旅客退改机票时还是无规可依。达成共识，才能人心顺畅。退票费用涉及群众切身利益，退票规则不能由航司单方面拍板，行业主管部门、航司在制定相关规则时，应充分征求社会方方面面的意见建议，形成共识后，才能捋顺关系、明确责任。【详细】

　　当然，这样的改革和完善不应止于春运，而是要让更加人性化、更公平合理的航空、铁路、公路等客票退改政策成为相关行业日常服务的常态，从而温暖每一位消费者的旅程。相关企业也唯有如此，方能在激烈的市场竞争中站稳脚跟，赢得信赖，推动行业健康发展。【详细】

　　（以上综合新华每日电讯、光明网、羊城晚报）

　　V视角：

　　@Realllin：我在某航司购买的机票，票价5500元，退票费5000元，我还是提前一个月退的……

　　@Ronan-Joe：乘客退票，要自动向航司支付高额手续费。航班取消，航司为什么不自动向乘客高额赔付？

　　@自由龙采：折扣越高，相比实际票价，退票费越高。买高折扣机票，就要算好自己的出行时间。

　　@Lemonyann：我每次买打折机票，感觉比高考写卷子还要仔细。

　　@辣红火锅：吃相太难看！上次买错机票，出票几分钟就不能免费退改了。

　　中国经济网编后语：

　　春运期间，一张张回家的机票寄托着游子的乡愁，涉及万千群众切身利益。我们期待有关部门和企业能够积极回应消费者诉求，进一步优化机票退改签政策，共同改善民航票务服务，让高额退改费尽快成为历史，从而切实维护消费者的合法权益，助力民航业高质量发展。 

　　回顾：往期“经”点热评