近日，一段“山西交警莉姐扮盲人带导盲犬坐公交被赶，狗狗哭了”的视频引发网友关注。目前太原市交通运输管理部门已经对公交车司机进行处罚，会扣相应的服务质量工资。此外，公交车公司将大范围的进行员工培训。（4月27日澎湃新闻)

　　虽然只是一次角色体验活动，但“带导盲犬乘车被拒”却说明了导盲犬没有得到足够的价值认同、盲人的出行权益没有得到充分的尊重。“狗狗哭了”的背后，是盲人人际交往、社会融入的需求没有得到理解与体谅。和普通人一样，盲人也有乘坐公共交通工具的需要；而导盲犬作为盲人的眼睛，不仅是不可或缺的辅助工具，也为盲人提供了情感支持，甚至成为盲人不可分割的家庭成员。

　　按照相应的规则，盲人是可以携带导盲犬乘坐火车、公交车、地铁等公共交通工具的；然而，导盲犬却不时遭遇公交司机和乘客的歧视与排斥。不论是公交司机担心导盲犬咬人，还是有乘客“不让坐”，导盲犬进入公共交通工具已经没有了制度上的壁垒，却遭遇了人为的“观念的藩篱”。

　　携带导盲犬乘坐公交车的盲人相对较少，以至于公交司机和乘客产生了“文化震惊”；很少遇到这类现象的他们倾向于采取一种保守性、封闭性的策略，对导盲犬秉持“不欢迎”的态度。实际上，导盲犬往往不具备攻击性，只要做好了相关的防疫与卫生清洁，导盲犬完全可以进入公交车。

　　面对带着导盲犬乘车的盲人，公交司机和乘客都需要重塑和更新“意义之网”，对导盲犬采取一种开放、接纳的姿态。一方面，“不围观、不喂食、不抚摸、不呼唤”，学会和导盲犬相处，也是乘客文明素养的体现；另一方面，导盲犬主人也要做好相应的防疫、清洁卫生和护理工作，让公众放心地与导盲犬共处。

　　花费2万元修建“法院室内盲道”也好，为4名听障大学生花费50万元购买设备也罢，那些曾经被忽略和漠视的小众需求，正在重新被认识和发现。打捞那些“沉没的声音”，尊重和回应弱势群体的利益诉求，正在逐渐成长为社会公司。一个懂得善待弱者的城市，才会拥有真正的体面。

　　“世界以普通人为基本尺度无可厚非，但何为文明？正是撕开黑暗处，让光照进来。盲人看不见我们，我们应看见他们。”看得见盲人的无奈和艰辛，听得见盲人的心声和渴望，对盲人的境遇感同身受，懂得“想盲人所想，急盲人所急”，愿意“成人之美”，导盲犬无障碍地进入公共空间，离不开老百姓价值观念的转变和人文关怀的提振。

　　面对“导盲犬乘车被拒”，扣罚公交司机的工资显然不是目的；给予导盲犬应有的价值认同、给予盲人应有的尊重，才是应有之义。