虽然滴滴等网约车平台的门槛越来越高，连“刷脸”都用上了，但记者调查发现，在淘宝、微信等平台上有一些卖家声称可以“代注册滴滴司机端”，年龄不够、驾龄不够、车辆超龄、车型不符、没行驶证等都不是问题，甚至有犯罪记录都可以。（10月17日《北京青年报》）
8日，北京市交通委员会发布《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（征求意见稿）》。“征求意见稿”对注册网约车司机和车辆分别提出了“七条要求”，其中注册网约车司机的条件包括“本市户籍”“3年驾龄”“无犯罪记录”等，对车辆的要求则包括车牌号码、车型等都有限制。尽管“征求意见稿”还没有正式生效，但是，正式生效是迟早的事，相信，变化也不会太大。
那么滴滴平台为何一边抛出加盟条件，比如，1.车辆价格7万元以上；2.车龄在8年以内；3.驾龄在3年以上；4.男性车主年龄21-60岁之间，女性车主年龄21-55岁之间。一边又出现“无门槛注册”现象，在淘宝、微信平台不仅可以代办，而且，即使年龄不够、驾龄不够、车辆超龄、车型不符、没行驶证等都不是问题，甚至有犯罪记录都可以，且只需花一两元就能搞定呢？
也许不排除有的客服人员利欲熏心，无视平台要求，恣意妄为；也许客服人员得到了默许，毕竟“细则”还在征求意见阶段，所以，表面上主动迎接“新规”到来，暗地里又纵容“无门槛注册”；也许有的人抱着侥幸心理，一方面走一步看一步，另一方面等到“新规”生效后再说，谁也不能把“新规”生效之前发生的事怎么样。这一切既暴露滴滴平台的博弈心态，又暴露平台监管漏洞百出。
虽然征求意见稿不一定就是“新规”，但是，在政策尚不明朗的前提下，滴滴平台这种既立牌坊又当婊子的“双面人”做法有些不明智，不足取。一则给将来“新规”生效，届时清理不符合条件的网约车，现在仍然搞“无门槛注册”，岂不是自己给自己制造麻烦吗？二则对不符合条件的新注册司机来说，是一种可以预见的欺骗，违背了商业伦理和契约精神；三则公众会对滴商平台的做法感到无法理解，并降低平台的形象，影响平台的声誉，消费者对滴滴平台司机就会有担忧，这对平台来说有害无益。
事实上，当下消费者已经对“无门槛注册”的网约车司机感到担忧。比如，女乘客坐网约车遭遇“约嫖”、性骚扰、偷拍、性侵等，已经对行业造成了较大的“阴影”。加之最近网约车价格爆涨，消费者对网约车越来越失望，希望平台规范管理，保证安全，提供优质、实惠的服务，可是滴滴平台说套一做一套，这真的好吗？
（责任编辑：李焱）
