1月24日，为期40天的2016年铁路春运正式拉开大幕。预计2016年春运期间，全国铁路发送旅客3.32亿人次，同比增加3755万人次，增长12.7%。铁路旅客发送量和运力水平都有望再创新高。春运首日，预计全国铁路发送旅客700万人次。全国铁路将增开旅客列车342列。(《人民日报》1月25日)
在刚刚结束的铁路总公司工作会议指出， 2015年全国铁路完成固定资产投资8238亿元，投产新线9531公里，其中高铁3306公里，全年完成旅客发送25亿人，连续三年实现10%的增长。笔者认为，这得益于铁路部门三个方面的发展。
首先，得益于近年来铁路建设发展。2015年，全国铁路投资保持强劲势头。这一年，全国铁路完成固定资产8238亿元，投产新线9000多公里，全国铁路运营里程超过12万公里，61个项目年内开工建设。当前，“加快铁路建设”早已上升到国家战略层面，国家有关部门高度重视铁路建设资金保障问题，融资环境也日益宽松。“十三五”期间，铁路建设又将迎来一个黄金机遇期，必将助力解开春运这道难题。
其次，得益于中国高铁创新发展。近年来，随着京津城际、京沪、哈大、沈丹、海南环岛等一大批高铁线路的开通，全国高铁线路如春笋逢雨争相破土。中国高铁运营里程已达1.9万公里，局世界第一，高铁与其他铁路共同构成的快速客运网基本覆盖50万以上人口城市，我国“五纵五横”的综合运输大通道基本贯通。如今，被贴上“朝发夕至”“纵横联网”“城际公交化”“航空级服务品质”等标签的中国高铁，凭着安全可靠、方便快捷、运力强大等优势，在改善人们出行环境的同时，也极大地缓解了铁路春运期间买票难、乘车难等问题。
再者，得益于服务质量提升发展。近年来，针对社会各界对铁路春运高度关注，面临新形式新要求新考验，铁路部门全力确保春运安安全有序，千方百计增加运能，及时发布春运信息，尽力方便旅客购票，更精细的购票制度设计和更严厉的倒票囤票打击力度，改进服务态度，极力为旅客出行创造良好的旅行环境……不仅让旅客走得了，更要走得好。
随着铁路发展建设不断铺开，高铁路网不断健全，我们有理由相信，在步入“十三五”的中国铁路将会带给大家更多的精彩与感动，我们也期待，随着铁路的快速发展，中国春运全面进入更从容、更舒适、更便捷的时代。
（责任编辑：李焱）
