5月11日，成都被打女司机卢某的亲属称，如今仍在住院的卢某近日来也在反思，并认识到自己在此事中的一些过错，特写下《致歉信》授权南都独家发布。《致歉信》中写到：对我行车中的鲁莽和不理智，诚恳地向大家道歉，我已认识到错误；对于我违章驾驶、开斗气车的行为，我自愿接受相关处罚；对我过往的驾驶陋习一定通过认真学习加以改正。（5月11日《南方都市报》客户端）
在舆论的施压下，被打的女司机终于道歉了。至此，事件中的两位主角都发布了道歉声明。除了人肉被打女司机、严重侵犯个人隐私的那个神秘人士仍然怡然自得之外，此事件中所有应该接受处罚或责骂的人，都接受了应有的处罚与责骂。具体来说，至少包括：男司机身陷囹圄，女司机被打、被罚还有被人肉……
任何事件都应该有一个句号。笔者认为，自女司机发布道歉信之后，此事中的两位主角都应该回归到普通生活中去了。无论是媒体还是网友，都应该放过他们，让他们的生活归于平静，更要让他们在反思中成长。
接下来，我们每一名驾驶员不妨好好学习一下这位女司机的道歉信，加上此前男司机在电视视频中的道歉声明，然后结合他们两个人的遭遇与现在的处境，应该不断纠正自己的驾驶陋习。要知道，在汽车时代里，促进文明驾驶的回归，关涉的不止是一个人的利益，而是社会的文明系数。
坦白讲，面对一些不文明的开车行为，我们每一个人都可能会非常生气，情急之下也会暴粗口。笔者也有这样的经历，而且，也有因为别人别自己的车也去报复性别别人的车的经历。笔者的许多朋友坦言，从小到大没有说过粗话，没有大声骂过人甚至没有骂过人，结果学会了开车之后，骂人、生气、斗车已经成为了家常便饭。面对这样的现实，我个人感觉有些无奈，唯一的做法就是在微信圈里转发一些“开车不生气体现个人修养”、“开慢车是一种境界”之类的心灵鸡汤。
从这个角度讲，成都发生的这起男司机打女司机的事件，是具有“教科书意义”的。在这个急剧膨胀的汽车大国里，有一些影响巨大的事件，一定会具有“教科书意义”。因为事件中的暴行与人肉搜索，留给人的，都是一些血淋淋的教训，这比那些有关汽车微信号里时常转发的那些驾驶心灵鸡汤，要深刻的多，也有意义的多。从这个角度讲，打人的男司机与被打被人肉的女司机，都做出了一些从属于社会意义的个人牺牲。
据了解，截止去年年底，我国已经有超过3亿人拥有驾驶证件，汽车驾驶人已经高达2.44亿人，这两个数量都居世界首位。同时，据中汽协测算，未来10年到15年，我国拥有驾驶证件的人将超过10亿。也就是说，人人都将拥有驾驶技能、人人都能成为司机的时代马上就要来临。当驾驶变成了最基本的公共行为，马路就会成为最基本的公共场所，那么，如何在这个最常见的公共场所中表现自己，就应该是每个人都需要学习的一堂公共课。
（责任编辑：周姗姗）
