据解放日报报道，三个多月过去了，287个海运集装箱仍滞留在上海口岸，受影响的收件人超过7万名。问题出在哪里？收件人的权益，谁又去关注和维护？
此次海运集装箱积压，当事方有三个：海关、邮政企业和收件人。其中收件人无疑是受害方，他们虽然心急如焚，但却束手无策；而海关和邮政对积压的原因，又各执一词：邮政企业说，是海关的海运监管方式变了，暂停了去年10月至11月底的海运集装箱的清关；对网上邮政欠费的传言也矢口否认。而海关说，监管方式没变，对集装箱已经放行了，是邮政企业不来提取，不关我的事儿。
好嘛，皮球踢来踢去，就是不去解决问题。于是乎，287个集装箱就只能躺在口岸晒太阳，7万多收件人也只能干着急。
不管是邮政还是海关，似乎都能站在自个儿的立场，找到“不作为”的理由。可是，又有谁站在收件人的立场，去体谅他们焦急的内心，去维护他们的权益呢？
报道里还提到，因为进口国际邮件在邮政总局结算，EMS无法从中获得较大利益，影响了其积极性。如果属实，那就是利益分配不均导致消费者权益受到损害，消费者完全有理由获得相应赔偿。试问：一个只关心自身利益，而置消费者于不顾的企业，其价值观何其低小？服务意识何其淡薄？此时，快捷安全的承诺哪里去了？“服务至上，以人为本”又哪里去了？都被丢尽东海里了吗？！
如今在媒体的关注下，各方开始朝解决问题的方向迈进了，但愿7万多收件人不用再望眼欲穿了；也希望这次的“恶例”不是开头，而是终结。
（责任编辑：李焱）
