“王毅外长的公务用车是红旗H7轿车”，外交部公共外交办公室6月17日发出这条短短数字的微博备受关注。.分析认为，这是停滞多年的公务车“国产化”起步的信号，今后省部级官员“座驾”或将选用红旗车，其他公务用车也将更多选用国产品牌。（6月18日《京华时报》）
“外交小灵通”昨天下午发出的这条微博，很快被“一汽红旗”官方微博转载，其介绍“今天开始，红旗H7成为外交部长王毅的公务用车。外交如镜，这不仅是公务车市场倾向自主品牌的重要信号，更成为红旗直接向世界展示国产造车工艺的最佳渠道”。“非常好，这是我的一个希望”，曾连续8年建议进行公车改革的十届、十一届全国人大代表，湖北省统计局副局长叶青，日前在接受媒体记者采访时，对外交部率先启用红旗轿车作为部长专车予以肯定，他认为，前有深圳市委书记王荣每天乘坐比亚迪E6电动车上下班，今有外交部长坐红旗车，这都是公车国产化很好的举措。“看着还是高端帅气的”，“支持国产品牌”.......众多网友的留言，也不吝溢美之辞。
人们可能还记得，今年4月25日，在首都国际机场，迎接应习近平主席之邀来访的法国总统弗朗索瓦·奥朗德的国宾车，就是让人眼睛一亮的我国自主生产的新型红旗L9型轿车。用这款豪华程度堪比劳斯莱斯的顶级轿车迎接外宾，重在向世界展示中国的自主品牌；而外长座驾改乘红旗H7，则意在推动公务用车国产化。
实际上，早在1994年，中央就发布了《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》，以“纠正一些地方和部门在汽车配备使用中攀比高档的倾向”。这个19年前的文件明确规定“现职副部长级和副省长级以上干部，今后应使用国产轿车”，对于已使用的奔驰、林肯、卡迪拉克、公爵王等高档豪华进口轿车，凡有条件调换的应一律调换，确有困难的可继续使用，达到报废更新条件时再更换国产车。1999年，中共发布关于调整党政机关汽车配备使用标准的通知，再次重申“党政机关车辆配备要坚持使用国产汽车的原则”。2004年下发的《中央国家机关公务用车编制和配备标准的规定》，明确部长专车、副部长工作用车按1人1辆定编，排气量在3.0升及以下，价格分别在45万元以内和35万元以内，但未对品牌做出相应规定。这是因为，我国领导干部过去虽用过红旗车，但因其车身大、耗油多，不得不换成奥迪。接待奥朗德用红旗，外长王毅换红旗，说明红旗过去存在的问题已经解决。
去年12月，习近平在《关于领导干部“配车问题”发表的内部讲话》时强调，“我们逐渐要坐自主品牌的车，现在也有了这个设计和生产，老坐外国车观感也不好。很多外国领导人都坐自己国家生产的车，除非没有生产。”红旗H7，是一汽集团“红旗复兴”规划中首款面向市场的车型，其外观造型沉稳庄重，在科技、安全以及舒适度等方面的配置十分丰富，车速、加速性提高，油耗降低，舒适性、安全性能好，可与奥迪A8相媲美。据一汽轿车销售有限公司总经理张晓军披露，从今年5月低红旗H7面向市场发售以来，订单和实际交车数量已经超过1000多辆，购买群体主要是政府部门，因副省部以上级别的领导才可以配备，目前订单数量不是很大。
纵观主要的汽车大国，其国家领导人、公务人员都是乘坐己国家生产的汽车。可以预想，随着中央关于公务用车国产化政策规定的落实，以及一汽集团对红旗品牌系列化、普及化、市场化的推进，红旗车必将成为省部级领导干部活动的主要交通工具，市县级以下及其他公务用车也将更多选择国产品牌。
（责任编辑：武晓娟）
