“上海城市快速道路通常限速80公里/小时，一般没有封闭的国道限速也在60公里/小时，为何浦东机场入口段高架路要限速到40公里/小时。”近日，不少司机表示浦东机场高架段限速太苛刻，不合理。
身边有不少人在此“吃药”被罚。为何限速40公里/小时，一位不愿透露姓名的交警解释，主要因为这里是多车交汇的岔道，易发交通事故，且前方就抵达机场航站楼，需要减速慢行。但有司机表示，“靠近拍照探头时的突然减速，很容易引发追尾事故，这个我就亲眼见过。”还有司机表示，合理限速是一方面，更关键的是标志清晰。交通管理部门应该从实际安全与实际效率的角度，对此段路的限速速度进行优化和调整。或者，提前告知限速和电子监控、设置减速带等，避免让驾车者感觉这里的限速是为了罚款。
不少车主在这个限速路段被罚，也说明一些驾车者对于城市高架路上的合理限速标志往往置若罔闻，眼里所关注的只有龙门架下方有没有安装电子探头。有探头的话，老实地踩一下刹车，否则就将交通法规抛之脑后了。
总之，城市道路的限速不只是一个交通执法的工具，更不能被误解为罚款工具。交通管理运行情况、反馈情况，也无形中体现着城市管理人性化与法制化结合的水平。
（责任编辑：李志强）
