多地出手治理“龟速车”了。据报道，上海内环内高架道路实现无人机自动巡飞全覆盖，其中，分心驾驶的“龟速车”将成为查处的目标。成都交警在三环路、二环高架、机场高速试点“龟速车”治理系统，下一步该系统的使用范围还将扩大到全市高速路、快速路等路段。
车辆行驶既不能超速，也不能像乌龟散步。所谓“龟速车”，就是在道路通行条件良好的情况下，尤其是在设最低限速的道路上，行驶速度明显低于正常水平的车辆。之所以出现“龟速车”，有的是因为车主刚开车不久，上路比较紧张，或车辆出现故障，导致车速提不起来；但更主要的原因是车主分心驾驶，如一边开车一边接打电话、刷视频等。
一个个“移动的路障”，看似小心，实则分心；看似稳当，实则危险。只要有一辆“龟速车”在前方“遛弯儿”，就可能造成长达百米的交通拥堵，并严重威胁道路驾驶员生命财产安全。2024年9月15日，沪蓉高速湖北境内发生的一起事故中，慢车道内一辆小汽车就是在以极低速度行驶时，被后方一辆轻型货车追尾。
慢不代表安全，分心不是司机应有的状态，“龟速”更不是开车该有的姿态。期待相关部门能制定更加细化的“龟速车”处罚标准，如按时速的不同分级处罚，让各地交警在执法时有更具体的参照和依据，进一步提升“龟速车”治理的精细化程度。各地车主也要认识到“龟速”的危害一点不比超速小，自觉树立正确的驾驶观。
分心之慢，恰恰就是安全之患。开车，就要把心思用在观察路况上，让双手把在方向盘上。
