“楼牌更清晰可见，道路指引牌明确，送单至少能节省15分钟。”从供外卖员临时休息的“骑手驿站”，到专门设置的停车区，再到细致标号的楼栋门牌……一个个暖心举措，让外卖员切实感受到打通外卖配送“最后一公里”带来的变化和便捷。

　　“外卖员能不能进社区”一直备受社会关注。近些年，随着社区管理服务水平的提升，从安全管理角度出发，很多小区实行人车分流，外卖员电瓶车禁入制度，使得骑手在小区迷路导致送餐超时、车辆随意停放导致交通堵塞、与小区物业保安发生冲突等事件屡次成为新闻热点。

　　如何解决外卖骑手“进小区门难”，让居民在生活便利和社区治安中找到平衡点？

　　据媒体报道，近日，北京、杭州、上海、南京等地推出系列举措，落地“骑手友好社区”“小哥码”“一望到底”等项目。截至2024年7月，至少有14个城市已建立超过100个骑手友好社区，逐步解决骑手进门难、停车难、充电难、休息难等实际问题。在这个过程中，社区基层服务不仅创造了和谐的气氛，为居民提供相应的服务，满足其物质和精神的需要，还触动了消费者的便利感、安全感，使居民在接受服务的过程中感到服务更贴心。

　　因此，骑手友好社区的建设，从源头上解决问题，在具体措施上突出精细化、人性化、制度化。一方面给社会治理增加了人情味儿，改善了消费者、外卖员和物业管理之间的矛盾点；另一方面，展现社会治理创新精度，个个困难逐一破解，打出一套暖心赋能“组合拳”，为骑手、站点、社区搭建了促进共商共建的平台。同时，鼓励骑手积极参与社区助老助残等公益活动，促进骑手友好氛围在全社会的建立。

　　除此以外，穿行在大街小巷的外卖员还成了社会基层综合治理的一支编外力量，共同探索兼顾社区秩序、用户体验、骑手便利。如在北京月坛街道推出了积分兑换活动，通过“不文明行为随手拍”等活动可以兑换精美礼品；杭州富阳区成立了“富春小哥先锋队”，在跑单的同时，兼职成为新业态法规政策宣传员、骑手困难需求信息员、消费安全监督员和基层微治理网格员等。

　　如此，在各方的共同努力下，友好社区既能提升骑手们工作的体验，感受到来自社会的获得感、幸福感、安全感，更好地融入社区、服务社区；也能加强社区的秩序管理，将骑手纳入社区治理的一环，助力友好型社会的建设发展。