核心观点：一条条农村公路纵横蜿蜒，为千家万户带来富足希望，为扎实推进乡村全面振兴提供有力保障。相信未来不断延伸的“四好农村路”，将进一步助力广袤农村加快发展、亿万农民增收致富，为更好地支撑和服务中国式现代化作出新的更大贡献。
路通了，才能“引凤归巢”；路畅了，才能真正实现“人享其行，物畅其流”。特别是在农村地区，修好一条路，能够串联一路风景，带动一片产业，造福一方百姓。
曾经，一些乡村守着“金饭碗”饿肚子，水果满枝却没有销路、烂在枝头，十分可惜。党的十八大以来，我国持续推动“四好农村路”高质量发展，逐步消除制约农村发展的交通瓶颈。近日，交通运输部发布数据显示，2014年至2023年，全国新改建农村公路超250万公里，累计解决了821个乡镇、7.06万个建制村通硬化路难题，实现了具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路。一条条农村公路纵横蜿蜒，为千家万户带来富足希望，为扎实推进乡村全面振兴提供有力保障。
路通百业兴。“四好农村路”串联起了城市和乡村，盘活了农村地区文化、旅游等特色资源，带动城乡客货双向流动，促进了城乡一体化发展。这样的例子不胜枚举，河北张北县，草原天路串联起多个旅游景点，带动近10万群众增收；云南贡山独龙族怒族自治县，独龙江公路贯通，让独龙族乡亲出行不再难，生活水平节节高；曾是“空壳村”的重庆沙坪坝区三河村，依托全长9.8公里的农村公路盐堰路，吸引40余个项目入驻，如今已发展成为远近闻名的“艺术家村落”，2023年实现乡村游35万人次、营收1.2亿元……可以说，“四好农村路”已经成为农业增效、农村发展、农民增收的黄金之路。
修路致富的故事常讲常新，“四好农村路”的发展证明，“要想富，先修路”这句百姓口口相传的朴素话语仍具有鲜活的时代性和生命力。不过还要看到，“四好农村路”是一个系统工程，“建好”是基础，“管好”是手段，“护好”是保障，“运营好”是目的。揆诸现实，尽管我国农村公路安全保障能力和服务水平明显提升，但“重建轻养”“以建代养”等问题仍然存在。另外，随着农村产业发展、农民生活水平稳步提升，人们对农村道路的等级和服务能力也提出了新的更高要求，扩大农村公路有效投资、完善城乡物流体系等还有很大空间。
筑好路、促发展，永无止境。因此，要进一步健全完善“路长制”运行长效机制，全面提升农村公路养护水平，因地制宜促进农村公路与产业、旅游、文化等融合发展，加快发展农村公路路衍经济，让通村畅乡的“四好农村路”成为搞活农村经济的“动脉”。
“四好农村路”通财富、连民心，是乡村振兴的助推器。相信未来不断延伸的“四好农村路”，将进一步助力广袤农村加快发展、亿万农民增收致富，为更好地支撑和服务中国式现代化作出新的更大贡献。（山东社会科学院政策研究室助理研究员、中国经济网专栏作者 张胜磊）
经济日报-中国经济网评论理论频道开放投稿，原创评论、理论文章可发至cepl#ce.cn（#改为@）。详见经济日报-中国经济网评论理论频道征稿启事。
相关文章：在发展中保障和改善民生
农村公路建设承载乡村振兴梦
