“对于事件中存在的那些有组织的违法犯罪行为，我们已经在用法律的手段进行处理中。”3月11日，理想汽车CEO李想首次公开在社交媒体上回应了理想新车MEGA“恶意P图”的风波。

　　事件中存不存在有组织的犯罪，网传照片是玩笑的成分居多还是有人刻意抹黑，相信随着法律手段的介入，真相会一点点呈现出来。不过，为汽车行业创造良好的发展环境这一目标没有争议，李想用法律手段回击侵权的表态，其实也表达了这个意思。如果劣币驱逐了良币，显然是大家都不愿意看到的。

　　汽车行业正面临一个难得的发展机遇，技术进步一日千里，新赛道不断涌现，赛道转换的过程中，哪种类型的新能源汽车将从竞争中脱颖而出，谁将占据产业致高点，终会见分晓。竞争日渐白热化，已经到了奋勇争先的时候。

　　经过多年不遗余力地培育，中国汽车行业具备了由追赶者向引领者转变的实力，中国去年跃居世界汽车出口第一大国，不但涌现出吉利、奇瑞、长城这样的自主品牌佼佼者，也出现了比亚迪这样的新能源汽车巨头和“蔚小理”这样的新生代。它们改变了中国汽车的形象，改变了竞争格局，提升了中国技术和品牌的含金量，让大家看到了弯道超车的希望。

　　这些成就不是靠吹嘘、炒作取得的，而是诸多车企努力拼搏出来的，也是国家多年扶持的结果。

　　这样一个良好局面需要健康的产业氛围来支持，需要把心思放在产业提升上，需要远离倾轧与谎言。

　　这几年，汽车行业发生过多起“被黑事件”，给产业发展蒙上了一层阴影。李想的表态迅速引发车圈大佬共鸣，小鹏汽车CEO何小鹏以及华为常务董事、汽车智能解决方案BU董事长余承东等纷纷留言，鼓励理想汽车。他们都不约而同谈到了自己被抹黑的经历，比如，一些自媒体为了一己私利发布不实言论，拉一家打一家；一些人歪曲数据，刻意抹黑；一些博主没有秉持客观公正的立场，误导消费者。可想而知，如果让这些声音占据舆论场的主角，汽车行业只会乱象丛生，没有人能独善其身。

　　带毒的流量要不得。这个行业不怕监督，监督是对消费者负责，是向质量致敬。可如果为了流量等利益而歪曲事实，制造话题，这就构成对整个产业的伤害。面对这些不良行为，沉默并不能解决问题，反而会让对方肆无忌惮。良好的环境需要网络自律，也需要车企拿起法律武器维护自身的权益，用事实说话，用实力证明自己。