等快递员送货上门，却只等来一条短信；未经用户同意，快递甚至包括生鲜冻品就被放在驿站或快递柜……新修订的《快递市场管理办法》将于3月1日起施行，其中规定：未经用户同意擅自使用智能快件箱、快件服务站等方式投递快件，情节严重的，将处1万元以上3万元以下罚款。快递“不上门”问题，或将得到进一步规制。

　　近些年，快递业务量逐年攀升。面对压力倍增的环境和硬性规定的“签收率”，快递揽投人员“被数据推着走”，不经用户同意就将快递放在驿站或快递柜的现象十分普遍。快递进站、入柜，固然比逐一上门送件的时间成本更低、效率更高，但这种不顾用户要求、无视用户权益的行为，一味追求效率而不顾服务体验的做法，屡屡受到用户诟病。

　　只要在配送范围内，收件人要求送货上门，快递服务就该“应上尽上”，相关法规传递出这一鲜明信号。此次快递新规，对长期存在的送货上门问题作出进一步规范，包裹上不上门、放在哪里，必须征询用户意见。现实生活中，有人要求当面签收，也有人愿意在代收点取件；有人希望送货上门，也有人喜欢快递柜随时可取。面对用户的多元化需求，快递企业不能只顾自己方便，而要基于用户所需，提供个性化服务，让送上门、快递柜、快递驿站等形式各尽其用、协同发力，兼顾好送件之急和收件之需。走好快递服务的最后一步，不只是规范快递服务市场秩序的需要，也是维护消费者权益的需要。于快递企业而言，高速发展之后，最终能够赢得用户青睐的，终将是服务更优的那一个。

　　新规出台后，快递员送件上门的工作量无疑会增加。有人担心，如果快递投递成本上升，最终可能会转嫁到消费者头上。这样的忧虑不无道理。做好快递服务，必须正视快递总量快速增长而快递员数量有限的现实。提升快递服务质量，仅仅要求末端揽投人员跑得勤一点、快一点，注定难以支撑，还需要市场机制的优化调整以及企业管理的进一步完善。近日召开的中央财经委员会第四次会议提出，必须有效降低全社会物流成本。物流降成本的出发点和落脚点是服务实体经济和人民群众。把物流成本降下来，把服务质量提上去，才能让快递企业走得更远、让整个行业良性发展。