现在很多人过马路看手机、骑电动车回微信、开车等红灯时刷朋友圈，已经成了常态，严重影响到交通安全。因此，这些年引发的交通安全事故也是屡见不鲜。承德交管部门为了治理行人低头过马路，出了一个妙招，就是在人行横道前端安装地面式红绿灯，采用LED发光，灯体偏光45度，并与原灯杆上信号灯同步使用，警示行人文明过街。据了解，这项创新、贴心的措施对手机党、低头族首有成效，大大减少交通事故。
现在网友们都在调侃“世界上最大的民族是低头族”。承德启用地面式红绿灯的举措，引发了网友的热议。交通秩序不能靠“哄”。美国也有类似的划分，把人行横道划分为抬头族道和低头族道，在低头族道写上“看手机的走此道，风险自负”，讽刺的是不少人光顾着看手机，压根就没看到这些标识。因此，虽然技术手段有可能会规避一部分事故的发生，但要从根本上提高低头族安全意识，还得靠每个人心里绷紧这根安全意识的弦，而外部的各种引导规范只是隔靴止痒。
这些年各地交通执法部门针对闯红灯者真是绞尽脑汁，比如人行道上放马路闸机、行人闯红灯自动抓系统、自动拉绳系统等等各种高科技手段应用到其中，结果绳是拉上了，但不守规则闯红灯者却从绳下钻过去了。如果仅限于拉住、拦住闯红灯者都是治标不治本。
笔者认为，闯红灯规范社会秩序必须要强制手段，让违规者真正感受到痛彻处罚。要是处罚不痛不痒，即使规则在眼前，也会视而不见。我们应该借鉴“酒驾”经验，坚持不懈，狠抓狠罚，包括酒驾入刑等有利举措的出台，使得酒驾深入人心，导致现在是“喝酒不开车，开车不喝酒”。
所以治理这种低头族、中国式过马路，也要严慈并济，更应该确定一些有力度的惩罚制度，一系列的举措可以倒逼交通参与者提高安全意识文明出行，以确保您和家人在路上行驶的安全，这才是我们最终的目的。
（责任编辑：年巍）
