漫画\李宏宇
下个月南京将召开“地铁价格听证会”，但南京物价局的公告显示，消费者代表将由消费者协会推荐，自由报名的市民，只能旁听不能发言。（9月15日《深圳商报》）
地铁价格听证会，关系到全体市民的切身利益，自然不能等闲视之。但是从这个听证会参加人员的构成来看，却存在令人怀疑的地方。比如这次听证会共有21人参加，其中9人是消费者代表，单纯从人数上看，消费者代表似乎不算少，但是这9名消费者代表，全部是由当地的消协推荐而来。而那些自愿报名参加听证会的市民，却又被规定只能旁听，不能发言。
这下问题就来了，这些被推荐参加地铁价格听证会的消费者代表，是否真的关心地铁价格呢？城市地铁作为公共交通系统，和乘坐出租车、开私家车等交通方式相比，其价格更加低廉，所以其乘客往往以普通老百姓为主，也只有这样的社会群体，对地铁价格的变动才更加敏感，更加在乎。而由当地消协推荐的消费者代表，如果都是当地的公务员、私营企业主等等“有钱人”，大多数都有私家车代步，平时很少乘坐地铁出行，地铁价格的变动和他们没有什么关系，对他们没有什么影响，怎么能指望他们在听证会上真正为乘客说话，为草根阶层代言，为普通老百姓争取更多的利益呢？
本来这个问题，可以通过那些自由报名参加听证会的市民来“稀释”，可一纸规定，又让广大市民的愿望落了空。按照南京市物价局的公告，自由报名的市民只能旁听不能发言。而按照常理，自愿报名参加地铁价格听证会的市民，才是真正关心地铁价格的市民，也才是真正能够代表最广大市民利益的市民，如果地铁价格如何变动和自己根本无关，谁会浪费时间和精力来参加这么一个会？如此一来，就很可能造成这样一种情况：有权利说话的听证会代表，根本不关心地铁价格；而真正关心地铁价格的与会者，又没有权利发言。
面对外界的质疑声音，南京市物价局有关负责人表示，如果让市民自由报名成为听证代表，组织方担心把不好身份审核这一关，万一报名者中有与地铁利益相关的，而物价部门又没把好关，到时候会产生歧义。这还真是一个听上去冠冕堂皇的借口和理由。既然听证会的组织者无法对听证会代表的身份把好关，那怎么相信当地消协就能对自己推荐的代表在身份上把好关？再者，南京市有几百万人口，真正与地铁利益相关的人绝非少数，听证会的组织者，难道真的无法在这几百万人口里面，找出十个二十个真正的消费者代表来？
价格听证会上百姓被禁言，其背后是民意被亵渎，处处精心设防和精心算计的听证会，最后沦为“听涨会”也就不是什么奇怪的事情了。
（责任编辑：周姗姗）
