据中央广播电视总台中国之声报道，在线上交易平台，一款OBD设备成为“问题车”逃避监管的作弊工具，它可以接入车辆系统、篡改数据，让“问题车”顺利通过年检上路。
OBD是啥？车载自动诊断系统，素有“汽车医生”之称。它可实时监控汽车发动机运行状况与尾气排放，一旦尾气超标便会发出警示，在系统出现故障时，警告灯会亮起且故障信息会被存储，能够帮助快速定位故障点。如此一来，OBD不仅是环保好助手，也是安全好帮手。
作为车辆年检的前置环节，OBD检测是必须闯过的“一道关”，但这道关也难住了不少车主。一旦OBD检测“卡壳”，也就是车辆的某些诊断项目没有完成自检程序，导致OBD系统无法进入就绪状态，且如果未就绪项超过2个，车辆很可能无法通过年审。“OBD检测不通过怎么办”“三项未就绪到底咋回事”“3招快速排查+修复”……在网上随手翻一翻，就能看到不少有关的求助帖、经验帖。
而OBD作弊器的出现，看似为车主们解了燃眉之急，实则不仅破坏机动车检测市场秩序，也给生态环境和道路安全埋下了隐患。近期，上海警方成功捣毁一个非法产销该类作弊器的犯罪团伙，抓获钟某等5名犯罪嫌疑人，查证涉案金额30余万元。5人团伙规模不大，潜在的危害却不小——打着“车辆环检必过”的噱头，开设网店销售“OBD作弊器”，随意篡改车辆的检测数据，助“问题车”逃避监管、“带病”上路。这会带来多大的风险，自无须赘言。
车检乱象早已不是新话题，“作弊OBD”甚至已成顽疾。此前媒体就曝光过，某检测站用一台OBD作弊器代替大量受检车辆，出现了13000多条高度一致的编码。在车辆检测中，为何作弊设备屡禁不绝？最直接的原因是“好用”——不仅能轻易获取、网购可得，而且操作简单、没有门槛，只需连接设备便可“一键合格”。在“卖方”看来，它成了赚钱的门路；对“买家”来说，它是车检包过的工具。如此，不良需求与供给的存在，就养活了这条“黑灰产业链”。加之技术隐蔽、监管滞后、违法成本低等原因，一定程度上也让其获得了生存空间。
全链条治理车检乱象势在必行。今年5月，生态环境部会同公安部、交通运输部等部门印发《关于进一步优化机动车环境监管的意见》，将逐步完善机动车OBD系统功能，指导机动车生产企业完善OBD防刷写和防篡改、污染控制装置破坏或拆除报警提示等功能，规范机动车检测市场秩序。基于车检造假产业链、利益链的复杂性，破解的关键是多管齐下、形成合力。比如，从技术上反制，利用大数据、AI算法等技术手段从源头阻断作弊可能；在监管上联动，对造假链条露头就打、围追堵截，加强跨部门、跨地域合作，健全联合执法机制和监管长效机制；从需求上降温，加强典型案例警示教育，加大环保、安全宣传力度，提高违法成本和代价，让各相关方认识到车辆检测马虎不得、不容侥幸。
说到底，守住检测这条“生命线”，让“问题车”不上路，是守护蓝天白云、守护道路安全的题中之义。因此，抵制并打击车检造假，既该是社会共识，也应成为一种共同行动。
