5月13日晚，北京突降冰雹。据本报报道，部分车主驶至三环、四环主路桥下时违停躲避冰雹，导致后方严重拥堵。此事引发热议，有网友认为躲冰雹车主太自私，让后方车辆被迫堵在路上挨砸；也有网友认为紧急避险是人之常情，不应苛责。

不可否认，人有趋利避害的本能，紧急时刻保护自己是本能驱使。这场冰雹突如其来，且阵仗不小。车辆行驶过程中遭遇冰雹，当然有一定的危险系数。车主看到噼里啪啦的冰雹从天而降，担心害怕乃至不知所措都很正常。行驶至立交桥下，相当于进入安全区域，不排除有的车主一时情急打算避避“风头”，未必有意挡道；但也不能排除部分车主我行我素，先占住“有利地形”，完全没有顾及后方的车辆。

无论车主是否主观故意，客观上都损害了公共交通秩序。在雨雪冰雹等特殊天气，三四环等主路本就容易交通不畅。车主占据立交桥下主路，必然进一步加剧拥堵。躲在立交桥下的车辆，确实能少挨砸几分钟，可后面的车主不仅被堵在路上动弹不得，还要眼睁睁地多挨一通通冰雹乱砸；不仅车辆可能蒙受损失，还可能加剧恐慌情绪。毫无疑问，立交桥下躲冰雹，是一种利己损人的行为。

其实，就当晚的天气状况，紧急避险的理由并不充分。紧急避险的前提是“合理避险”，谁也不愿意自家车被砸，谁都希望能躲避冰雹，但当时所有的车辆都在道路行驶，难道立交桥下车辆才有紧急避险的需要？据律师分析，避险行为不得过度妨碍他人通行权或公共道路畅通，因避险不当造成损害的要承担责任。此外，有驾驶常识的车主都知道，机动车在主干道上不得违反规定停放或临时停车。

立交桥下躲冰雹，再次折射在公共空间利己与利他的矛盾。曾几何时，北京人把公共汽车上车的踏板称为“变心板”，没踩上去的人都在喊再往车里挤挤，一旦踩上踏板就喊里面没地儿了，让后面的乘客等下一趟。虽然“变心板”已经成为历史，但“变心板”现象并没有消失。比如在乘坐地铁时，很多乘客总是挤在门口，不愿往车厢中部移动，导致不应有的堵塞。如果不规劝或阻止立交桥下躲冰雹，难免再现“变心板”效应。遇到雨雪冰雹天气，如果每个车主都选择在立交桥等公共道路停留，那公共交通岂不乱套？城市交通大动脉，人为阻断哪怕几分钟，带来的影响或不可估量。

在城市公共空间，利己应为利他让路；自己躲冰雹时，应该想想在冰雹中的他人，应该换位思考被堵在后面的是自己。但愿立交桥下躲冰雹引发的争议，能够促使更多市民自觉摈弃自私自利的想法，遵从道德和法律的约束。再遇到冰雹等紧急情况，在保护好自己的同时，己所不欲勿施于人。市民素质和城市文明，理应经得起冰雹的考验。