火爆于北京、上海、成都的共享睡眠舱先后“休眠”，又让“共享经济”成为公众话题。从早年的网约车，到共享单车、共享充电宝，再到共享雨伞、共享篮球乃至共享睡眠舱，共享经济的浪潮一波接着一波地涌来，不断“刷新”着公众对“共享+”可能的认知：除了手里的牙刷，还有什么是不能共享的？（7月19日 《北京晚报》）
的确，互联网时代，让共享经济风起云涌。从网约车一直到现在“共享睡眠舱”，每一次共享新产品的出现，无一不是伴随着乱象。共享经济，不仅仅是一种经济模式，也需要共同治理来参与其中，如果共享经济只是自说自道，不顾社会规矩，且同行间竞争无序，于传统经济模式又水火不容，只能是给社会添乱。
况且，一些所谓的的共享产品，本质上谈不上共享，就是出租，也就注定了即便是冠以“共享”的帽子，也是短命鬼一个，根本就发展不起来。诚如，共享雨伞、共享篮球等，虽然“诞生”很惊人，但不切实际，且运营管理成本高，加之使用价值不高，也就注定了叫好不叫座，步履维艰，难走长远，这些无疑背离了“共享经济”之初衷。
7月18日下午，中关村大街中钢广场创业公社地下二层的“享睡空间”体验店大门紧闭。中新网记者 张尼 摄
以共享睡眠舱为例，实际上早在关停前，就不乏公众的质疑声，无论是舒适度，还是安全度等方面，都吐槽不断。尽管享睡空间CEO表示，北京体验店共享休眠仓拆除非“查封”，而是在相关部门协调建议下，系召回升级。但一个事实是，如果商家不是如此着急推出产品，而是多方位考量和规避可能出现的瑕疵，或许就不会落到如此“尴尬”局面。
无疑，公众欢迎共享经济。但共享产品，能够存在最基本的前提是：存不存在需求，这也是共享经济最根本的出发点。当然，迎合了公众的需求只是第一步，还须走好规范路。现在的“共享+”落入了一个怪圈：风风火火推出共享产品，却发现不是给社会添乱，就是隐患重重。其结果就是，争议和顶牛不断，迫不得已管理部门再出台规范性政策。
“互联网+”为众多领域的创新与发展提供着可能。“共享经济”更是一片蓝海，吸引着资本不断注入，也挟裹着创业者一路夺命狂奔。但是，并不是任何产品搭上“共享”二字就属于“共享经济”；而且并不是所有的“共享+”都是撬动经济提速的万能钥匙。背离了市场规律，处处给社会公共秩序添乱或做对，“共享+”只能是死路一条。
当商家与资本，只看到经济利益，且毫无理性的不断拓展“共享+”领域，而不去关注其产生的社会效应，那么人们终归有一天会对共享产品产生审美疲劳，转而让人反感。因为，一想到“共享+”就想到乱象、想到不安全等，谁还敢去消费？故此，别把“共享+”当成快速致富的万能钥匙，更不能将其视作“万金油”，什么产品都抹上一笔。
（责任编辑：邓浩）
