11月9日，环渤海动力煤价格指数报收于606元/吨，环比下行1元/吨，结束了此前18连涨的“疯狂”局面。
据媒体报道，面对煤价快速增长的情形，11月3日，发改委价监局召集相关煤炭生产企业，召开规范煤炭企业价格行为提醒告诫会。此次会议产生了立竿见影的效果。就在同一天，神华集团、中煤集团、伊泰集团三大煤企纷纷发布公告表示，从即日起对本公司销售的现货煤炭价格在原有基础上，下调10元/吨。
11月9日，发改委再次召集晋陕内蒙古煤炭主管部门、交通运输部、铁总、秦皇岛港务集团等部门就增加煤炭运力、加大电煤拉运力度、做好新增运力与有效资源的衔接等工作召开专题会议。这是9月8日以来，发改委等有关部门召开的第8次煤炭专门会议。
可以说，近期政策的接连出台，增加了煤炭产能释放和铁路运力，同时要求大型煤企带头稳定价格，显示了政府抑制煤价过快上涨的决心。
业内人士分析近期煤价疯涨的原因时指出：府谷、重庆等地的矿难事故使煤矿安全生产监察力度加大，部分煤矿停产；物流环节方面，铁路运费上涨持续发酵，带动物流成本上升；需求方面，全国大部地区出现严寒天气，部分地区提前供暖。这些都助长了“煤超疯”。
事实上，从供给、港口库存、电厂存煤等方面来看，煤价继续上涨的底气已经不足。
从供给方面看，符合条件的安全高效先进矿井可以在276个至330个工作日之间释放产能，产能释放期限暂定为2016年10月1日至12 月31日。有市场分析人士预计，随着全国789座煤矿开始增产，四季度增产将在1亿吨以上，可以有效弥补四季度的供需缺口。
从港口库存看，中国煤炭市场网监测数据显示，11月2日，秦皇岛港存煤455万吨，已连续5天回升，比9月6日低点239万吨大幅回升90.4%。环渤海五个主要港口存煤超过1500万吨，比前期低点大幅增长47.5%，达到正常水平。
从电厂存煤情况来看，中国煤炭市场网监测数据显示，11月1日，全国重点电厂存煤达到6578万吨，继10月12日突破6000万吨、10月29日突破6500万吨后继续回升。70天以来基本处于连续回升势头，比前期低点大幅增加37%。市场预期近日全国重点电厂库存将继续攀升，可保障迎峰度冬期间发电和供暖用煤需求。
与此同时，在11月11日之前，国内两大煤炭巨头神华、中煤终于与五大发电企业签订了中长期协议。中长期协议的签订和基础性价格的确定，让煤炭企业在产销量上吃了定心丸，对煤电双方曾经历的“过山车”的价格波动做了终结。
有分析人士指出，从长远来看，我国的煤炭产能远大于需求，但是短期的煤炭供应又没有达到需求量，供给结构出现了一段时间内的供给紧张，才导致“煤超疯”的出现。但偏高的煤价及供应短缺不会成为常态，“去产能”依然是长期而艰巨的任务。随着各方面因素的影响，特别是先进产能的释放、中长期合同的签订，未来煤价上涨的空间已经不大，将逐步趋于稳定和理性。
（责任编辑：邓浩）
