中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕在接受采访时说，有些人一说铁路涨价就开骂，他们实际上都是靠铁路生存的，但是不爱惜我们自己的铁路。现在所有物价都在涨，油价在涨，水价在涨，菜价在涨，为什么偏偏要骂铁路涨价？显然有些人是在故意捣乱。（12月30日《瞭望东方周刊》）
而不管院士，还是国企高管，讲话都要严谨，讲究点常识和逻辑。老百姓骂涨价是一种权利，不管是公民的言论权，还是消费者的发言权，都是合理合法的权利，要受到尊重。涨价是政府部门的权力，反对涨价是民众的权利，批评也好，叫“骂涨价”也罢，怎么就成了“故意捣乱”？
“他们实际上都是靠铁路生存的，但是不爱惜我们自己的铁路”“己离不开铁路但是还要攻击铁路”，我认为王院士这种说法存在严重的逻辑误区。铁路是国家的，是全体人民的，而不是铁路总公司或中铁集团的；公众离不开铁路，是国家投资建设经营铁路的根本目的所在，而不是哪个部门、哪些人的赐予；并且“骂”不代表不爱惜，而正相反，正因为爱惜才要关注，才会提意见。而按照王院士的观点，是不是爱惜铁路，就只能对铁路服务点赞，或是不管什么样的服务和价格，都只有接受的份，而没有批评的权利？只有垄断经营的市场上，才可能有这等逻辑。
所有的物价都在涨，所以铁路也要涨价，这个说法也不是没有道理；而且老百姓也不是“偏偏骂铁路涨价”，几乎任何的民生产品涨价，百姓都有意见。所有的东西都涨价了，理论上说火车票也应该涨；老百姓所以“骂涨价”，我认为一是很多低收入者抱怨工资没有物价涨得快，不仅仅是“骂火车票”；二是铁路运输服务没有随着票价水平同步提高。“骂声”中，确实有些不理性的声音，但作为院士、国企高管，应该把道理讲得更清楚，而不是和网民“对骂”——说人家是故意捣乱。院士也是人，也会有情绪和牢骚，但应该注意自己的公职身份，讲牢骚话要注意场合与分寸。
而换一个角度说，火车票毕竟带有垄断公益性，而但凡垄断公益产品涨价，公众都会质疑，究竟是正常成本不能承受，还是垄断企业经营水平与内部管理的问题？王院士说铁路职工习惯了低工资，而我认为铁路工人收入和待遇低，不能完全归咎于票价低；经营管理中减少损失浪费、三公经费等等，是不是影响效益与职工收入的一大问题？仅刘志军与丁书苗合伙捞钱，就捞走了多少个亿？一部普通宣传片就被张艺谋狂宰1850万，我们不知道的还会有；这种情况下，让老百姓掏钱解决铁路低工资，老百姓没有权利“骂”？
