南京市民小苏在舅舅的帮助下，学会了熟练驾驶，2012年8月，她到南京市车管所申考驾照，却被“必须先通过驾校培训”为由拒之门外。今年1月21日，她向玄武区法院递交了起诉书，状告南京车管所行政不作为。（1月28日《现代快报》）
按理说，只要完全掌握了驾驶技术，就应该让小苏申考驾照，因为驾校培训的目的，也不过是为了让学员掌握驾驶技术，至于小苏驾驶技术是否过关，完全可以通过考试来测试。再说，《道路交通安全法》、公安部的《机动车驾驶证申领和使用规定》、《行政许可法》等法律，都没有规定申请人必须要经过驾校的培训，只对身体和年龄作了要求。既然如此，拒绝小苏申考驾照，就说不过去。
众所周知，即使不在学校里学习，只要靠自学掌握了文化科学知识，也可以考大学。尽管驾驶考试不同于学业考试，但是在运用所学、掌握技能上，却是相同的。驾驶是一门技术，依靠自学成才同样能掌握这门技术，更何况小苏还有30多年驾龄的舅舅手把手地教她开车。
自学成才，本是个夸人的褒义词，为什么偏偏在车管所里变成了拒绝申考的理由？仔细分析，这不过是驾考垄断下的一个“蛋”。目前，学车的需求很大，驾校资源紧张，各地又掀起涨价风潮，如此状况，急需有资质的私人培训介入驾校市场参与竞争，但是政府为了方便管理，不愿意放开市场，这就形成了驾校培训的垄断局面。没有竞争就没有活力，同时，没有竞争，也让车管所“必须先通过驾校培训”当成要挟申报者的一个响当当的理由。
自学技能本是应该提倡的事情，交管部门没有权利禁止“公民自学”。如今提倡市场经济，那就应该放开手脚，让有资质的私人也介入驾驶培训市场，驾照的获得方式与国际接轨，实行自学，然后通过严格考试获取驾照。
（责任编辑：武晓娟）
