11月12日，湖南张家界天门山国家森林公园内，一辆汽车在“天梯”上进行爬台阶极限挑战测试，结果车辆从台阶上溜下，还撞坏了景区护栏。13日凌晨，涉事汽车公司发表致歉声明称，对于此次测试造成的天门山场地损失深表歉意，承诺将全力修复并承担赔偿责任，做好所有善后工作。
天门山“天梯”是游客通往天门洞的主要途径，全长近300米，垂直落差150米，共有999级台阶。把汽车开上“天梯”测试，看似考验汽车性能，实则是营销策划。汽车极限性能如何，本有专业测试场，何须跑到人来人往的天门山？天门山国家森林公园工作人员介绍，汽车测试活动期间，“天梯”不对游客开放，游客可乘穿山电梯到天门洞。为了给汽车测试活动让路，让游客绕道乘坐电梯，实在是本末倒置。不论汽车公司，还是景区，都把商业活动、商业利益凌驾于游客权益和公共利益之上。
汽车测试在天门山“翻车”，是部分车企营销“方向盘”跑偏的缩影。近年来，汽车行业“挑战测试”等营销屡见不鲜，目的就是博眼球、造话题，进而增加汽车热度和销量。殊不知，这种创意营销暗藏不少隐患。一方面，像“天梯”这样的户外公共空间，既没有专业测试场的安全认证，也缺乏防撞、缓冲等应急配套条件。另一方面，诸如景区等场所各类风险叠加，极易因预估不足带来安全隐患。涉事汽车公司承认，在天门山“溜车”、撞坏护栏等，“暴露了公司在策划和执行此次测试过程中，对潜在风险的预估不足，对细节的把控存在疏漏”。虽然“本次意外未造成人员受伤以及自然环境的破坏”，但公共安全、生态安全，哪有那么多“所幸”？
汽车行业营销造势，绝不能剑走偏锋。每一家车企都应明白，新车能否畅销，靠的不是“挑战测试”，而是贯穿研发设计、产品质量、售后服务等全环节的责任担当。景区提供公共服务，理应强化责任意识、安全发展理念，“折了护栏又赔名声”，实在得不偿失。莫再让商业测试活动的“车轮”闯入景区，肆意轰踩油门。
