“早上怎么可能睡着，我当时在低头看手机，启动智能驾驶辅助系统。”7月8日，华为常务董事、终端BG董事长余承东回应此前被拍到“开车睡觉”一事，澄清其当时是在看手机，并表示已“自首”，交了罚款扣了分。
近年来，智能辅助驾驶几乎成为车辆标配，部分车主因此“大撒把”乃至“睡眠驾驶”。但按照现行交规，即便开启辅助驾驶，双手脱离方向盘、双眼不注意路况，依然会受罚。余承东低头看手机领到罚单，并不冤枉。
值得注意的是，开车时低头看手机的现象愈加普遍。有的人甚至一边开车一边回微信，由此频频酿成悲剧。不久前，广州司机陈某因低头看手机导致车辆失控，致3人死亡、3人受伤；今年6月，连霍高速河南郑州金水段一司机驾车时使用手机，导致车辆追尾碰撞故障车及抢修人员，造成3人死亡……血的教训，一次次敲响警钟。
道路交通安全法实施条例明确规定，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。之所以这么多人冒险，并非手机非看不可，而是侥幸作祟。或认为看一眼没有危险，或觉得出事是极小概率，或像余承东一样过于信任辅助驾驶。殊不知，假设车辆以60公里的时速行驶，司机只要看3秒钟手机，车就会盲开出去约50米。一旦遭遇紧急情况，司机连刹车都踩不及。低头看手机的危险性，并不在开车睡觉之下。
余承东“自首”，给公众上了一堂生动的普法课。每个人都要时时紧绷安全弦，做自己驾驶的监督员。开车不看手机，“失联”片刻又有何妨？
