医院一纸禁令堵住“黑救护车”,别堵上患者的转运需求

2025-06-25 07:29 来源:红网

近日,浙江金华东阳市一家医院的内部规定引发热议:严禁职工推荐除96120和市外120以外的非正规转运车辆或服务,违者将被视为“内外勾结诱导消费” 。6月24日,院方表示这是当地卫健局要求,卫健局则称规定早于江西救护车事件,意在规避非专业转运风险。96120工作人员也介绍了其服务范围与收费标准,不过该平台仅承接无生命危险患者转运。这一禁令看似堵住了非正规转运的“灰色通道”,但如何在规范管理与保障患者需求间找到平衡,仍是一道待解的民生考题。

不可否认,禁令的出发点是守护患者权益。近年来,非急救转运领域乱象频出,江西省曾曝出800公里转运收费2.8万元的“天价救护车”,南京更发生过转运担架侧翻致老人死亡的悲剧。社会车辆缺乏专业设备与人员,一旦出现意外,患者权益难以保障。东阳医院此举,正是对乱象的“重拳出击”,用制度红线斩断可能存在的利益链条,将转运服务纳入规范化管理轨道,这对于净化医疗服务环境、维护行业公信力而言,确有其必要性。

然而,单纯的“堵”并不能解决所有问题。96120虽为正规转运平台,但也存在明显局限性。其服务仅面向无生命危险患者,且抢救设备不如急救120齐全,面对病情危重、急需转院的患者,往往无能为力。同时,其收费标准对于部分长途转运、特殊需求的患者来说,也可能形成经济负担。在这样的背景下,禁令或许能杜绝非正规转运的乱象,却也可能在无形中压缩了患者的选择空间,让一些本就急需转运的患者陷入“正规平台接不了、非正规车辆不敢用”的两难境地。

事实上,治理非急救转运乱象,“堵”是必要手段,“疏”才是治本之策。全国人大代表吕国悦曾建议,有关部门应加快完善非急救转运服务体系,从根源上令“黑救护车”失去生存空间,这为破解难题指明了方向。一方面,需进一步完善96120等正规平台建设,优化服务流程、扩充设备配置、提升专业能力,扩大服务覆盖面,让其能够承接更多样化的转运需求;另一方面,对于特殊情况下的转运需求,应建立灵活的应急响应机制,在严格监管的前提下,允许符合资质的社会力量参与,避免因制度刚性而耽误患者救治。

此外,还需厘清医生在转运服务中的角色边界。现实中,部分医生出于善意,在医院无法提供转运服务时,帮助患者联系社会车辆。对于这种情况,不应“一刀切”地认定为违规,而应通过建立正规转介机制,既保障患者需求,又避免滋生利益输送。

医疗服务关乎生命健康,容不得半点马虎,但也不能因噎废食。该医院的禁令,是规范非急救转运市场的积极尝试,但更重要的是以此为契机,构建起更加完善、更有温度的转运服务体系。唯有堵疏结合、刚柔并济,才能在守住安全底线的同时,兜住每一位患者的转运需求,让医疗服务既有力度,更显温度。

查看余下全文
(责任编辑:武晓娟)
当前位置     首页 > 滚动 > 正文
中经搜索

医院一纸禁令堵住“黑救护车”,别堵上患者的转运需求

2025年06月25日 07:29   来源:红网   张一驰

近日,浙江金华东阳市一家医院的内部规定引发热议:严禁职工推荐除96120和市外120以外的非正规转运车辆或服务,违者将被视为“内外勾结诱导消费” 。6月24日,院方表示这是当地卫健局要求,卫健局则称规定早于江西救护车事件,意在规避非专业转运风险。96120工作人员也介绍了其服务范围与收费标准,不过该平台仅承接无生命危险患者转运。这一禁令看似堵住了非正规转运的“灰色通道”,但如何在规范管理与保障患者需求间找到平衡,仍是一道待解的民生考题。

不可否认,禁令的出发点是守护患者权益。近年来,非急救转运领域乱象频出,江西省曾曝出800公里转运收费2.8万元的“天价救护车”,南京更发生过转运担架侧翻致老人死亡的悲剧。社会车辆缺乏专业设备与人员,一旦出现意外,患者权益难以保障。东阳医院此举,正是对乱象的“重拳出击”,用制度红线斩断可能存在的利益链条,将转运服务纳入规范化管理轨道,这对于净化医疗服务环境、维护行业公信力而言,确有其必要性。

然而,单纯的“堵”并不能解决所有问题。96120虽为正规转运平台,但也存在明显局限性。其服务仅面向无生命危险患者,且抢救设备不如急救120齐全,面对病情危重、急需转院的患者,往往无能为力。同时,其收费标准对于部分长途转运、特殊需求的患者来说,也可能形成经济负担。在这样的背景下,禁令或许能杜绝非正规转运的乱象,却也可能在无形中压缩了患者的选择空间,让一些本就急需转运的患者陷入“正规平台接不了、非正规车辆不敢用”的两难境地。

事实上,治理非急救转运乱象,“堵”是必要手段,“疏”才是治本之策。全国人大代表吕国悦曾建议,有关部门应加快完善非急救转运服务体系,从根源上令“黑救护车”失去生存空间,这为破解难题指明了方向。一方面,需进一步完善96120等正规平台建设,优化服务流程、扩充设备配置、提升专业能力,扩大服务覆盖面,让其能够承接更多样化的转运需求;另一方面,对于特殊情况下的转运需求,应建立灵活的应急响应机制,在严格监管的前提下,允许符合资质的社会力量参与,避免因制度刚性而耽误患者救治。

此外,还需厘清医生在转运服务中的角色边界。现实中,部分医生出于善意,在医院无法提供转运服务时,帮助患者联系社会车辆。对于这种情况,不应“一刀切”地认定为违规,而应通过建立正规转介机制,既保障患者需求,又避免滋生利益输送。

医疗服务关乎生命健康,容不得半点马虎,但也不能因噎废食。该医院的禁令,是规范非急救转运市场的积极尝试,但更重要的是以此为契机,构建起更加完善、更有温度的转运服务体系。唯有堵疏结合、刚柔并济,才能在守住安全底线的同时,兜住每一位患者的转运需求,让医疗服务既有力度,更显温度。

(责任编辑:武晓娟)

分享到:
中国经济网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:中国经济网” 或“来源:经济日报-中国经济网”的所有作品,版权均属于
  中国经济网(本网另有声明的除外);未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它
  方式使用上述作品;已经与本网签署相关授权使用协议的单位及个人,应注意该等作品中是否有
  相应的授权使用限制声明,不得违反该等限制声明,且在授权范围内使用时应注明“来源:中国
  经济网”或“来源:经济日报-中国经济网”。违反前述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、本网所有的图片作品中,即使注明“来源:中国经济网”及/或标有“中国经济网(www.ce.cn)”
  水印,但并不代表本网对该等图片作品享有许可他人使用的权利;已经与本网签署相关授权使用
  协议的单位及个人,仅有权在授权范围内使用该等图片中明确注明“中国经济网记者XXX摄”或
  “经济日报社-中国经济网记者XXX摄”的图片作品,否则,一切不利后果自行承担。
3、凡本网注明 “来源:XXX(非中国经济网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更
  多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

※ 网站总机:010-81025111 有关作品版权事宜请联系:010-81025135 邮箱:

精彩图片
关于经济日报社关于中国经济网网站大事记网站诚聘版权声明互联网视听节目服务自律公约广告服务友情链接纠错邮箱
经济日报报业集团法律顾问:北京市鑫诺律师事务所    中国经济网法律顾问:北京刚平律师事务所
中国经济网 版权所有  互联网新闻信息服务许可证(10120170008)   网络传播视听节目许可证(0107190)  京ICP备18036557号

京公网安备 11010202009785号