核心观点:中国经济网评论员子房先生认为,培育发展现代化都市圈,既是城镇化发展规律使然,也是当前我国城市建设现实所需。以预计,一个高质量发展的现代化都市圈,必将真正成为人们的优质生活圈、幸福共享圈。
一桥飞架,跨越伶仃洋。6月30日,深中通道建成开通。一个月以来,车流量超过300万辆次,平均每天10万辆次,承担了跨珠江口总车流量的近四分之一。交通流量带来发展增量,深中通道也为珠江两岸城市、都市圈的技术、资金等生产要素进一步流通按下了加速键。这正是我国近些年都市圈发展提速的真实写照。
都市圈是城市群内部以超大特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》要求,“推动形成超大特大城市智慧高效治理新体系,建立都市圈同城化发展体制机制”。近日,国务院印发《深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划》(以下简称《行动计划》),提出实施现代化都市圈培育行动。
培育发展现代化都市圈,既是城镇化发展规律使然,也是当前我国城市建设现实所需。一方面,城镇化在快速发展中后期,生产要素由向中心城市单向集中,逐步转为从中心城市向周边扩散,客观上要求中心城市与周边地区一体化发展。另一方面,2023年末,我国城镇常住人口超过9.32亿人,城镇化率达到66.16%。如何走好城镇化“下半场”,以城市群、都市圈为依托构建大中小城市协调发展格局,自然就成为了工作的重要方向。
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