“老头乐”可以退场,老年人的出行不能退场

2024-01-17 06:58 来源:红网

  按照北京市相关规定,2024年1月1日起,违规电动三、四轮车不得上路行驶,不得在公共场所停放,违者将被依法查处。现如今,为人熟知的“老头乐”正式结束两年过渡期,消失于北京的大街小巷。(1月15日 央视网)

  近年来,被戏称为“老头乐”的电动三轮、四轮车,凭借价格便宜、无需上牌、不用考证等便利条件,深受广大老年人的青睐。各式各样的老年代步车涌入市场,解决了不少老年人的出行问题,但也给交通带来了不容小觑的压力。随着“老头乐”越来越多,乱闯红灯、违规逆行、随意停放等问题日益严重。

  正是由于看到了“老头乐”所存在的安全隐患,已有多地出台政策或规定,拟禁止或限制违规电动三、四轮车上路行驶。早在2021年,北京市就提出要全面禁止违规电动三、四轮车的产销与使用,并设置了两年过渡期。尽管北京在事前已经做了充分筹备,然而随着过渡期的结束,以及“老头乐”的退场,老年人的出行难题还是随之浮现。

  据央视网报道,取缔“老头乐”之后的一些替代方案已经实行,但这些替代方案大多处于萌芽阶段。截至1月10日,北京设在社区里的助老打车暖心车站已超过1500座,覆盖500余个社区。但北京小区数量超过3000个,这样的覆盖率仍显不足。此外,北京开通了6条“通医专线”以及25条“通学专线”。但对于庞大的出行需求而言,不论是鼓励老人打车,还是公共交通出行,显然都还是治标的应急之策。

  当然,如何标本兼治是一道综合性难题,既不能操之过急,也不能隔靴搔痒。短期来看,各地需要因地制宜制定政策,督促交通部门加强监管,并给予“老头乐”车主一定的缓冲期。放眼长远,如何实现老年人出行和交通安全的平衡,才是关键所在,推出适宜老年人驾驶的正规汽车,完善老年人公共交通出行方式,找到“老头乐”的平替出行工具……才是值得探索的方向。

  与此同时,也应该看到国家对老年人出行的重视。近日,交通运输部和国家铁路局、中国民用航空局等六部门联合发布了《关于进一步加强适老化无障碍出行服务工作的通知》。《通知》要求各地加快适老化无障碍出行环境建设,例如建立出租汽车“爱心车队”“敬老车队”;要求各地保留使用现金、刷卡、纸质票证等方式;优化铁路购票功能,优先给老年人安排下铺等。

  为老年人提供便利的出行服务,是现代化发展的应有之义,也是社会治理的温情所在。曾经的“老头乐”使用者将出行便利让位于公共交通安全,现在如何及时解决他们的出行需求,是我们必须答好的民生问卷。

查看余下全文
(责任编辑:臧梦雅)
当前位置     首页 > 滚动 > 正文
中经搜索

“老头乐”可以退场,老年人的出行不能退场

2024年01月17日 06:58   来源:红网   陈奇

  按照北京市相关规定,2024年1月1日起,违规电动三、四轮车不得上路行驶,不得在公共场所停放,违者将被依法查处。现如今,为人熟知的“老头乐”正式结束两年过渡期,消失于北京的大街小巷。(1月15日 央视网)

  近年来,被戏称为“老头乐”的电动三轮、四轮车,凭借价格便宜、无需上牌、不用考证等便利条件,深受广大老年人的青睐。各式各样的老年代步车涌入市场,解决了不少老年人的出行问题,但也给交通带来了不容小觑的压力。随着“老头乐”越来越多,乱闯红灯、违规逆行、随意停放等问题日益严重。

  正是由于看到了“老头乐”所存在的安全隐患,已有多地出台政策或规定,拟禁止或限制违规电动三、四轮车上路行驶。早在2021年,北京市就提出要全面禁止违规电动三、四轮车的产销与使用,并设置了两年过渡期。尽管北京在事前已经做了充分筹备,然而随着过渡期的结束,以及“老头乐”的退场,老年人的出行难题还是随之浮现。

  据央视网报道,取缔“老头乐”之后的一些替代方案已经实行,但这些替代方案大多处于萌芽阶段。截至1月10日,北京设在社区里的助老打车暖心车站已超过1500座,覆盖500余个社区。但北京小区数量超过3000个,这样的覆盖率仍显不足。此外,北京开通了6条“通医专线”以及25条“通学专线”。但对于庞大的出行需求而言,不论是鼓励老人打车,还是公共交通出行,显然都还是治标的应急之策。

  当然,如何标本兼治是一道综合性难题,既不能操之过急,也不能隔靴搔痒。短期来看,各地需要因地制宜制定政策,督促交通部门加强监管,并给予“老头乐”车主一定的缓冲期。放眼长远,如何实现老年人出行和交通安全的平衡,才是关键所在,推出适宜老年人驾驶的正规汽车,完善老年人公共交通出行方式,找到“老头乐”的平替出行工具……才是值得探索的方向。

  与此同时,也应该看到国家对老年人出行的重视。近日,交通运输部和国家铁路局、中国民用航空局等六部门联合发布了《关于进一步加强适老化无障碍出行服务工作的通知》。《通知》要求各地加快适老化无障碍出行环境建设,例如建立出租汽车“爱心车队”“敬老车队”;要求各地保留使用现金、刷卡、纸质票证等方式;优化铁路购票功能,优先给老年人安排下铺等。

  为老年人提供便利的出行服务,是现代化发展的应有之义,也是社会治理的温情所在。曾经的“老头乐”使用者将出行便利让位于公共交通安全,现在如何及时解决他们的出行需求,是我们必须答好的民生问卷。

(责任编辑:臧梦雅)

分享到:
中国经济网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:中国经济网” 或“来源:经济日报-中国经济网”的所有作品,版权均属于
  中国经济网(本网另有声明的除外);未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它
  方式使用上述作品;已经与本网签署相关授权使用协议的单位及个人,应注意该等作品中是否有
  相应的授权使用限制声明,不得违反该等限制声明,且在授权范围内使用时应注明“来源:中国
  经济网”或“来源:经济日报-中国经济网”。违反前述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、本网所有的图片作品中,即使注明“来源:中国经济网”及/或标有“中国经济网(www.ce.cn)”
  水印,但并不代表本网对该等图片作品享有许可他人使用的权利;已经与本网签署相关授权使用
  协议的单位及个人,仅有权在授权范围内使用该等图片中明确注明“中国经济网记者XXX摄”或
  “经济日报社-中国经济网记者XXX摄”的图片作品,否则,一切不利后果自行承担。
3、凡本网注明 “来源:XXX(非中国经济网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更
  多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

※ 网站总机:010-81025111 有关作品版权事宜请联系:010-81025135 邮箱:

精彩图片
关于经济日报社关于中国经济网网站大事记网站诚聘版权声明互联网视听节目服务自律公约广告服务友情链接纠错邮箱
经济日报报业集团法律顾问:北京市鑫诺律师事务所    中国经济网法律顾问:北京刚平律师事务所
中国经济网 版权所有  互联网新闻信息服务许可证(10120170008)   网络传播视听节目许可证(0107190)  京ICP备18036557号

京公网安备 11010202009785号