厦门岛常住人口有200多万，共享单车投放却已经超过25万辆，远超业内估计的每20至30人配一辆的估算。因此，它的野蛮生长让厦门更加拥堵起来：比如无序摆放，可以说无处不在，甚至挤占盲道。另外，在厦门，即使是交通高峰期，共享单车使用率也不高，很多共享单车成了闲置单车。（10月31日《厦门日报》）
共享单车的出现给人们的生活带来了诸多方便，与此相伴而生的是其“野蛮生长”也带来了诸多困惑：比如过度投放，供大于求，造成了资源浪费；比如，管理不善，随意停放，占用公共道路；比如，如何禁止12周岁以下未成年人骑共享单车……问题很多，不一而足。任何新事物的出现必然伴着新问题，对此，人们大可不必“一棒子将其打死”，而是应当积极开动脑筋，寻找治理的良药，让共享单车更好地为市民服务。
治理共享单车乱象需要一副“降热去火”的良药。相关报道显示，截至今年4月，5家共享单车企业投放总量已超25万辆，厦门岛内的共享单车已处于饱和状态。既然如此，厦门有关方面就有必要出台措施，对共享单车的投放进行总量控制，必要时可采取措施暂停投放。此前，针对“车满为患”的现象，杭州等城市就是采取类似措施的。既然“病情”相似，厦门完全可以照方抓药，采取相应行动，以祛除共享单车“虚火过旺”之疾。
治理共享单车乱象需要一副“精准管理”的良药。随意停放的共享单车占用的不仅是公共道路，更给城市管理带来了新问题。对此，共享单车企业应当承担主要责任，应当改进管理方式，比如建立黑名单制度，针对乱停乱放的客户，采取相应措施限制其使用；比如增加管理人员，让乱停乱放的共享单车及时归位；比如及时维修已经不能正常使用的共享单车等等。要想给人们出行带来更多方便，占有更大的市场，共享单车企业必须练好内功，用好“精准管理”的良药。
治理共享单车乱象需要一副“规范整治”的良药。在前期投入中，共享单车企业看到了市场的庞大，重投入而忽略了质量与规范，以至于品牌太杂，并没有形成统一的标准。因此，共享单车企业有必要进行相应的清理与整治，建立起规范的标准，最好能够形成本企业的标识与标准，既方便客户选择，对自身的发展也是一种宣传。与此同时，监管部门也应当做好“规范整治”的文章，出台相应措施，维护好市场秩序，优化骑行环境；建立起相应奖惩措施，做好市场准入和退出工作。
作为中国的“新四大发明”之一，共享单车打通了城市交通的“最后一公里”。如何让其长得更好、更壮，更好地服务市民，考验的是城市管理者的智慧，考验的是共享单车企业的商业管理模式。唯有加强监管，实施精准管理，建立起规范的管理制度，才能让共享单车更好发展与成长。
（责任编辑：李焱）
